JJ9686-汽车主动减振装置设计 下载积分：50　资料编号： JJ9686

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CAD版本图纸，共10张

摘要

主动减震装置作为优秀的主动控制器件，已被广泛运用于各种场合的振动控制。为改善汽车的乘坐舒适性和行驶安全性，提出一种汽车主动减震悬架的控制策略。采用主动减震装置的车辆主动悬架系统，由于主动减震装置结构简单、能耗低、反应迅速且阻尼可调，正在成为新型车辆主动减震器的发展方向。汽车悬架性能的好坏直接决定着汽车的行使平顺性和操纵稳定性。人们从上世纪50年代就开始了主动减震器的研究，并成为了改善汽车悬架性能重要的新途径。自主动减震器问世以来，许多国家进行了大量的理论和试验研究。国内在上世纪80年代也展开了对主动减震器的研究，但与国外相比，在核心技术上还存在差距。因此本文针对这方面的不足，对其进行研究。

关键词：主动悬架主动减震装置仿真模型

目录

摘要I

Abstract II

第1章绪论1

1.1汽车悬架的功能与组成1

1.2汽车悬架的形式2

1.3汽车悬架上的零部件2

1.4主动减震器系统4

第2章主动减震器的结构原理9

2.1主动减震器简介9

2.2主动减震器原理9

第3章主动减震器液压缸的设计和计算11

3.1设计内容11

3.2主动减震器液压缸承载力的计算11

3.3主动减震器液压缸的设计和计算11

3.3.1主动减震器液压缸工作压力的确定11

3.3.2主动减震器液压缸各组成部分的设计12

3.4主动减震器液压缸主要零件的材料和技术要求20

3.4.1缸体20

3.4.2活塞20

3.4.3活塞杆21

第4章控制部分设计23

4.1功能设计23

4.2硬件设计24

4.2.1传感器选择24

4.2.2控制芯片LPC2292 24

4.2.3电路图25

4.3软件设计28

4.3.1 LPC2292芯片初始化程序28

4.3.2加速度传感器信号A／D转换与处理程序28

4.3.3车速信号获取程序29

4.3.4 PWM输出控制程序30

4.3.5控制策略流程图30

第5章实验数据32

结论33

参考文献34

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