Z424-东风标致307离合器设计 下载积分：50　资料编号： Z424

作品包括:

Word版设计说明书1份，共28页，约9600字

CAD版本图纸，共4张

摘要

汽车的驱动形式 4*2前驱 最高车速 195km/h 发动机最大功率及转速 Pmax=86KW/Np=6000r/min 最大传动比 i0=4.923 变速器最大传动比 ig=3.417 轮胎型号 205/55R16 最大转矩及转速 Tmax=200N.m/nt=4000r/min 整备质量 m=1280kg 膜片弹簧压紧方式为推式，摩擦片外径为225mm

目录

引言 1

1  汽车离合器简介 3

1.1  离合器的工作原理 3

1.2  离合器的功用 3

1.3  汽车离合器设计的基本要求 4

2  离合器主要参数的选择 5

2.1  初选摩擦片外径D、内径d、厚度b 5

2.2  后备系数β 5

2.3  摩擦因数f、离合器间隙Δt 5

2.4  单位压力P0 5

2.5  压紧弹簧和布置形式的选择 6

2.5.1 膜片弹簧离合器优点 6

2.5.2膜片弹簧的支撑形式 6

2.5.3 压盘传动方式的选择 6

3  离合器基本参数的优化 7

3.1  设计变量 7

3.2  目标函数 7

3.3  约束条件 7

3.3.1 最大圆周速度 7

3.3.2 摩擦片内、外径之比c 7

3.3.4 扭转减振器的优化 7

3.3.5 单位压力P0 8

3.3.6总摩擦功w 8

3.3.7 单位摩擦面积传递的转矩Tc0 8

4  膜片弹簧的设计 10

4.1  膜片弹簧的基本参数的选择 10

4.1.1 比值 和h的选择 10

4.1.2   比值和R、r的选择 10

4.1.3  α的选择 10

4.1.4  分离指数目n的选取 11

4.1.5  膜片弹簧小端内半径 以及分离轴承作用半径rf 11

4.1.6  膜片弹簧工作点位置的选择 11

4.1.7  切槽宽度δ1、δ2及半径re 11

4.2  膜片弹簧弹性特性曲线 11

4.3  强度校核(未计算) 13

5  扭转减振器的设计 14

5.1  扭转减振器主要参数 14

5.1.1  极限转矩Tj 14

5.1.2  扭转刚度k 14

5.1.3  阻尼摩擦转矩Tμ 15

5.1.4  预紧转矩Tn 15

5.1.5  减振弹簧的位置半径R0 15

5.1.6  减振弹簧个数Zj 15

5.1.7  减振弹簧总压力FΣ 15

5.2  减振弹簧的计算 16

5.2.1  减振弹簧的分布半径R1 16

5.2.2  单个减振器的工作压力P 16

5.2.3  减振弹簧尺寸 16

6  从动盘设计 18

6.1  从动盘毂 18

6.2  从动片 19

7  主动件设计 20

7.1  离合器盖 20

7.2  压盘 20

7.2.1  压盘传动方式的选择 20

7.2.2  压盘几何尺寸的确定 21

7.2.3 压盘温升的校核 21

7.3 传动片 22

7.4 支承环 22

8  离合器操纵机构设计 23

8.1 对离合器操纵机构的基本要求 23

8.2 踏板位置 23

8.3 踏板行程 23

9小结 25

参考文献 26

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