E685-轿车（5+1）档变速器设计[含UG三维图] 下载积分：50　资料编号： E685

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Word版说明书1份，共66页，约25000字

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CAD版本图纸，共1张

UG三维图一份

摘    要

    本设计的任务是设计一台用于轿车上的前置前驱式的手动变速器。本变速器的设计采用了两轴式变速器，5个前进档的方式，全同步器换挡方式。

    设计中参照了宝骏630车型的基本参数，根据汽车的外形、轮距、轴距、最小离地间隙、最小转弯半径、车辆重量、满载重量以及最高车速等参数结合选择参照车型的发动机型号可以得出发动机的最大功率、最大扭矩、排量等重要的参数。再参照别克君越轿车的基本参数，选择适当的主减速比。

    根据上述参数，再结合汽车设计、汽车理论、机械设计等相关知识，计算出相关的变速器齿轮，轴的参数并论证设计的合理性。

    该设计的变速器应能满足以下要求①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，如起步、加速、上坡等，同时使发动机在有利的工况下工作；②在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；③利用空档，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于发动机换档或进行动力输出。

关键词：变速器 锁环式同步器 传动比 输入轴 输出轴 齿轮 

Keywords: transmission  lock ring synchronizer  transmission ratio  the input shaft  output shaft  gear

目录

绪 论 1

第一章  汽车变速器概述 2

1.1当代汽车变速器分类： 2

1.2变速器的发展现状 2

1.3变速器的功能 2

1.4汽车变速器设计要求 3

1.5变速器结构 3

1.6变速器工作原理 3

第二章   变速器结构分析及方案的确定 4

2.1变速器传动机构分析及确定： 4

2.1.1变速器传动机构 4

2.1.2三轴式与两轴式变速器 4

2.1.3方案的确定 5

2.2变速器档位数的分析及确定： 5

2.3变速器换挡机构形式的确定 6

2.3.1．滑动齿轮换档 6

2.3.2．啮合套换档 6

2.3.3．同步器换档 6

2.3.4方案的确定 6

2.4变速器同步器位置的确定 7

2.5倒档传动方案 8

2.6传动路线方案 10

第三章 变速器主要零件与参数的选择设计 11

3.1 汽车主要参数的选择 11

3.2档数和传动比 11

3.2.1前进档数的选择 11

3.2.2传动比的选择 12

3.3中心距 13

3.4 轴向尺寸 14

3.5 各档齿轮参数 14

3.5.1齿轮模数 14

3.5.2 压力角 15

3.5.3 螺旋角β 15

3.5.4 齿宽b 16

3.5.5各档齿数Z及传动比的修正 17

3.5.6齿轮精度的选择 23

3.5.7螺旋方向 23

3.5.8齿轮变位系数的选择 23

3.5.9变位系数的计算： 24

3.6计算所得齿轮参数： 25

第四章 变速器齿轮材料的选择与强度计算校核 27

4.1 齿轮结构的设计 27

4.2齿轮的材料 27

4.3齿轮的常见损坏形式： 27

4.4齿轮的强度计算与校核 28

4.4.1齿轮弯曲强度计算： 28

4.4.2齿轮接触应力强度 30

第五章 变速器轴及同步器的选择设计与强度计算校核 32

5.1变速器轴的结构和尺寸 32

5.2变速器同步器的设计 33

5.2.1同步器类型的选择 33

5.2.2同步器工作原理 34

5.2.3 主要参数的确定 35

5.3花键的设计 37

5.3.1轴上花键的设计计算 37

5.3.2花键的校核 38

5.4轴的校核 40

5.4.1强度校核 40

5.4.2输出轴的刚度计算和校核 47

第六章 变速器轴承的选择 49

6.1各类轴承的特点： 49

6.2 类型的选择 49

第七章  变速器的操纵机构 51

7.1变速器操纵机构功用： 51

7.2换档位置图： 51

7.3变速杆的布置： 52

7.4锁止装置 54

7.4.1互锁装置 54

7.4.2自锁装置 55

7.4.3倒档锁装置 56

本文总结 59

致    谢 60

参考文献 61

附录 程序和结果 62

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