E686-轿车5+1档变速器设计[含UG三维图] 下载积分：50　资料编号： E686

作品包括:

Word版说明书1份，共48页，约18000字

外文翻译一份

CAD版本图纸，共1张

UG三维图一份

摘 要

本说明书目的在于阐述一轿车上的前置前驱两轴手动变速器的设计。该变速器具有两个突出的优点：每档用一对齿轮传动，所以传动效率高，噪声小。

设计要求：

应保证汽车具有高的动力性和经济性指标；工作可靠，操纵轻便；重量轻、体积小；传动效率高；噪声小。

     该变速器主减速器主动齿做成一体，使传动系的结构简单紧凑、轮廓尺寸，便于汽车的总体布置、得到较大的有效空间；当发动机纵置时，主减速器可用螺旋圆锥齿轮或双曲面齿轮，而发动机横置时用圆柱齿轮，倒档在1、2档之间可以减少轴向尺寸，结构方便，倒档的齿轮在一二档结合套上简化了制造工艺.

功用：

①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，如起步、加速、上坡等，同时使发动机在有利的工况下工作；

②在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；

③利用空档，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于发动机换档或进行动力输出。这台变速器具有五个前进档（包括一个超速档五档）和一个倒档，并通过锁环式同步器来实现换档。

关键词：变速器，功用，档位，锁环式同步器

目 录

第一章 变速器主要参数的选择 1

1.1 变速器主要参数的选择 1

  1.1.1档数和传动比 1

  1.1.2中心距 3

  1.1.3 轴向尺寸 3

1.2 齿轮参数 4

  1.2.1齿轮模数 4

  1.2.2 压力角 5

  1.2.3 螺旋角β 5

  1.2.4 齿宽b 6

  1.2.5齿顶高系数 6

  1.2.6各档齿数Z和传动比 6

第二章 变速器齿轮的强度计算与材料的选择 15

    2.1齿轮的材料、损坏原因及形式 15

    2.2齿轮的强度计算与校核 16

第三章 变速器轴的强度计算与校核 20

    3.1变速器轴的结构和尺寸 20

    3.2 轴的校核 21

    3.3轴上花键的设计 29

第四章 变速器轴承的选择 31

    4.1几种轴承的特点： 31

    4.2 类型的选择 31

    5.1同步器类型的选择 33

    5.2同步器工作原理 34

第六章 变速器的操纵机构 35

    6.1变速器操纵机构功用： 35

    6.3变速杆的布置： 36

第七章 变速器锁止装置 38

    7.1互锁装置 38

    7.2自锁装置 39

    7.3倒挡锁装置 39

总    结 40

致    谢 42

参考文献 43

附    录 44

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