L601-某紧凑型轿车前悬架的设计 下载积分：150　资料编号： L601

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说明书一份，共46页，约16000字

CAD版本图纸，共4张

摘 要

在现代社会，工业得到快速发展，汽车行业也不例外，人们对汽车各方面性能提出了更高的要求。悬架作为汽车底盘中一个重要的总成系统，对于汽车的平顺性及操纵稳定性有着极大的影响，因此，利用三维建模软件设计悬架模型，并利用虚拟机技术代替传统的分析方法对悬架进行仿真分析具有很大的意义。 

本文针对一款紧凑型轿车，利用汽车设计相关知识，设计计算了麦弗逊式前悬架系统的各个参数，以此为基础在 UG 中建立悬架模型，并获取悬架各硬点坐标，在此基础上，在 ADAMS 系统中建立虚拟仿真模型，然后进行双轮平行跳动实验，得到以前轮定位参数的变化曲线为表现的仿真分析结果。再利用

ADAMS/insight 模块，通过实验设计，找出对前悬架性能影响较大的实验因子， 通过改变实验因子改善悬架性能，以达到优化目标。本文优化后的前轮定位参数有了很大改善，提高了汽车整体的操纵稳定性。 

关键词：汽车悬架；ADAMS；操纵稳定性；优化设计 

目录

第一章 绪论 ................................................................. 1 

1.1 研究背景 ............................................................. 1 

1.2 麦弗逊悬架系统的简介 ................................................ 2 

1.3 国内外研究现状 ...................................................... 2 

1.3.1 国外研究现状 ................................................... 2 

1.3.2 国内研究现状 ................................................... 3 

1.4 ADAMS 专业模块简介 ................................................... 4 

1.5 研究的主要内容及意义 ................................................. 4 

1.5.1 研究内容 ....................................................... 4 

1.5.2 研究意义 ....................................................... 5 

第二章 麦弗逊前悬架的设计计算与校核 ......................................... 6 

2.1 悬架性能参数的计算 ................................................... 6 

2.2 弹性元件的计算 ...................................................... 8 

2.2.1 螺旋弹簧的设计 ................................................. 8 

2.2.2 螺旋弹簧的刚度校核 ............................................. 8 

2.2.3 螺旋弹簧其它尺寸 ............................................... 8 

2.3 减振器的设计计算 ..................................................... 9 

2.3.1 减振器的选型 ................................................... 9 

2.3.2 减振器性能参数的设计计算 ...................................... 10 

2.3.3 减振器尺寸参数的计算 .......................................... 12 

2.4 横向稳定杆的设计计算 ............................................... 13 

2.5 悬架导向机构的设计 ................................................. 13 

2.5.1 悬架导向机构的要求 ............................................ 13 

2.5.2 导向机构布置形式及参数 ........................................ 14 

2.6 本章小结 ........................................................... 15 

第三章 麦弗逊前悬架仿真模型的建立 .......................................... 16 

3.1 建立 UG 三维模型 ..................................................... 16 

3.1.1 麦弗逊悬架模型的结构分析 ...................................... 16 

3.1.2 创建悬架模型 .................................................. 17 

3.3 本章小结 ........................................................... 20 

第四章 麦弗逊悬架的虚拟仿真分析 ............................................ 21 

4.1 悬架仿真分析过程 .................................................... 21 

4.2 仿真试验下前束角的分析 ............................................. 22 

4.2.1 车轮前束角的定义及对整车性能的影响 ............................ 22 

4.3 车轮外倾角的仿真分析 ............................................... 23 

4.3.1 车轮外倾角定义及对整车性能的影响 .............................. 23 

4.3.2 车轮外倾角的仿真分析结果 ...................................... 24 

4.4 主销后倾角的仿真分析 ............................................... 25 

4.4.1 主销后倾角的定义及对汽车性能的影响 ............................ 25 

4.4.2 主销后倾角的仿真分析结果 ...................................... 26 

4.5 主销内倾角的仿真分析 ................................................... 26 

4.5.1 主销内倾角的定义及对整车性能的影响 ............................ 26 

4.5.2 主销内倾角的仿真分析结果 ...................................... 27 

4.6 本章小结 ............................................................ 28 

第五章 麦弗逊悬架优化设计 .................................................. 29 

5.1 ADAMS 优化设计的方法 .......................................................... 29 

5.2 实验设计的过程和方法 ......................................................... 29 

5.3 悬架系统的实验设计 ........................................................... 30 

5.4 对麦弗逊悬架进行优化分析 ..................................................... 33 

5.5 优化结果分析 ................................................................. 34 

5.5.1 前束角优化结果分析 ...................................................... 34 

5.5.2 外倾角与后倾角优化结果分析 .............................................. 34 

5.5.3 内倾角优化结果分析 ...................................................... 35 

5.6 本章小结 ...................................................................... 36 

第六章 总结与展望 .................................................................. 37 

总结 ............................................................................. 37 

展望 ................................................................... 37 

参考文献 ................................................................... 38 

致谢 ....................................................................... 40

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