L641-ZL50装载机行星式动力换挡变速箱的设计 下载积分：150 资料编号： L641
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作品描述
作品包括:
说明书一份，共72页，约29000字
CAD版本图纸，共6张
摘 要
本次设计的ZL50装载机变速箱，并且是行星式，行星排由太阳轮、行星轮、行星架和齿圈组成，为动力换挡，这种换挡方式方便司机操作换挡，减轻了司机的工作强度，四轮驱动，工作时有足够的动力，液压转向，而且这种变速箱结构刚度较稳定，但结构比较复杂，不便于拆装维修。
首先通过发动机与液力变矩器的匹配设计计算，使发动机功率得到充分利用，进而改善装载机牵引性能，然后选择装载机的传动方案，变速箱有前进两个档位，后退一个档位，通过操纵两个换挡离合器即可实现换挡。离合器类型为双离合器，换挡迅速平稳。
最后进行了变速箱主要参数的确定和配齿计算，通过主要零部件的强度计算以及轴承寿命验算，变速箱满足了设计要求。
关键词：轮式装载机；行星式变速器；动力换挡
目 录
摘 要 I
1 引 言 1
1.1 装载机的总体构造 1
1.2 传动系统总体设计 2
1.3设计任务书 3
2 传动系总体方案设计 6
2.1 总体方案设计 6
3 发动机与液力变矩器匹配分析及其变速箱各档传动比的确定 7
3.1 发动机与变矩器原始特性 7
3.1.1 发动机原始特性曲线 7
3.1.2 选择液力变矩器有效直径D 9
3.2 发动机与变矩器共同工作输入输出特性曲线 10
3.2.1 发动机与液力变矩器的共同工作的输入特性曲线 10
3.2.2 发动机与液力变矩器的共同工作的输出特性曲线 12
3.3 各档传动比的确定 15
3.3.1 确定变速箱档数 15
3.4 装载机性能的分析 16
3.4.1 作牵引工况理论特性分析 16
3.4.2 画出牵引力——阻力平衡图 20
3.4.3 传动部件中载荷的确定 23
4 变速箱传动方案设计及参数确定 24
4.1 变速箱方案设计 24
4.1.1 传动简图的设计 24
4.1.2 传动简图的选择 24
4.2 配齿及各齿轮数据的计算 25
4.2.1 确定变速箱行星排参数 25
4.2.2 齿轮的选配 25
4.2.3 初算行星部分齿轮的参数 26
4.3 变速箱运动学动力学分析 27
4.3.1 画转速平面图 27
4.3.2 外力矩分析 28
5 变速箱齿轮设计 31
5.1 齿轮的设计及校核 31
5.1.1 齿轮的变位和修正 31
5.1.2 各齿轮的尺寸的确定 31
5.1.3 齿轮的强度校核 32
6 离合器的设计 36
6.1 离合器的设计要求和选型 36
6.1.1 离合器的设计要求 36
6.2 片式离合器主要参数的确定 36
6.2.1 摩擦转矩的计算 37
6.2.2 离合器的摩擦功 38
7 轴的结构设计、轴承及主要花键尺寸选用与校核 39
7.1 轴的设计 39
7.1.1 输入轴结构设计及轴承的选择 39
7.1.2 输出轴设计及轴承的选择 39
7.1.3 中间轴设计及轴承的选择 40
7.1.4 前输出轴设计及轴承的选择 40
7.2 主要轴承的校核 41
7.2.1 中间轴轴承的校核 41
7.3 主要轴承的校核 41
7.3.1 输入轴花键与输出轴花键的设计及校核 41
7.3.2 后行星排行星架、闭锁离合器的从动鼓之间的花键设计与校核 45
7.3.3 前输出轴、后输出轴与法兰盘连接花键设计与校核 47
7.3.4 前输出轴齿轮与前输出轴连接花键设计与校核 48
7.3.5 脱桥机构处花键设计与校核 49
7.4 输入轴的校核 50
7.4.1 轴的强度校核 50
结论 59
参考文献 60
附录 61
致谢 67
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