L732-汽车电动助力转向系统设计与建模仿真[含三维图] 下载积分：150　资料编号： L732

作品包括:

说明书一份，共41页，约16000字

CAD版本图纸，共7张

Catia三维图一份

摘  要

 转向系统是汽车的重要组成部分，也是决定汽车主动安全性的关键总成，它的质量严重影响汽车的操纵稳定性。随着汽车工业的发展，汽车转向器也在不断的得到改进，电子转向器已开始应用，同时广泛地被世界各国汽车及汽车零部件生产厂商所采用。而在机械式转向器中，齿轮齿条式转向器由于其自身的特点被广泛应用于各级各类汽车上。

本次设计主要对电动助力转向系统进行设计。首先对转向器进行了结构上的设计，此转向器选用的是侧面输入，两端输出的齿轮齿条式转向器。其优点为：结构简单、紧凑；壳体由铝合金或镁合金压铸而成，故质量比较小；传动效率高达90%；齿轮齿条之间因磨损出现间隙后，可利用装在齿条背部、靠近小齿轮的压紧力可以调节的弹簧自动消除齿间间隙，在提高系统刚度的同时也可防止工作时产生冲击和噪声；转向器占用体积小；没有转向摇臂和直拉杆，可以增大转向轮转角；制造成本低。

关键词：转向系统；EPS；横拉杆；设计；校核

目  录

摘  要 1

ABSTRACT 2

第1章 绪 论 1

1.1 转向系统的简介 1

1.2课题研究的目的 1

1.3 电动助力转向的优势与特点 1

1.3.1电动助力转向的优点 1

1.3.2 电动助力转向的特点 2

1.4 EPS转向器的国内外研究现状 2

1.5 研究的方法及技术路线 3

1.5.1研究方法 4

1.5.2研究技术路线 4

1.6 转向系统的设计要求 4

第2章 电动助力转向系统的总体方案设计 5

2.1 电动助力转向系统的分类 5

2.2 电动助力转向系统的工作原理 6

2.3 EPS转向系统主要零部件的方案确定 9

2.3.1  扭力传感器与车速传感器 9

2.3.2  驱动电机 9

2.3.3 减速执行机构 10

2.3.4  ECU控制单元 10

第3章 转向器的总体结构设计 10

3.1转向器类型的选择 10

3.2计算载荷的确定 11

3.2.1转向力矩的计算 11

3.2.2转向器传动比的计算 11

3.2.3作用在转向盘上的力 13

3.2.4转向横拉杆的计算 13

3.2.5主动齿轮轴的计算 13

3.3齿轮齿条的设计计算 14

3.3.1齿轮齿条式转向器的设计要求 14

3.3.2齿轮齿条转向器部件设计 14

3.4转向器的材料选择及强度校核 15

第4章 齿轮轴的结构设计 18

4.1 转向器的受力分析 18

4.2齿轮轴的设计计算 18

4.3齿轮轴的强度校核 20

第5章 转向系统间隙的调整与确定 23

5.1选择材料 23

5.2计算弹簧丝直径 23

5.3稳定性验算 24

第6章 转向系统附件的选择 26

6.1轴承的选择 26

6.2润滑方式的确定 26

6.3密封结构的确定 27

第7章 EPS转向系统的试验与标准 28

结  论 33

参考文献 35

致  谢 36

温馨提示:

1、题目前面的备注【字母数字编号】为本站整理分类的编号，与课题内容无关，请选题时忽视；

2、若题目上备注三维，则表示文件里包含三维源文件，由于三维组成零件数量较多，为保证预览截图的简洁性，本站将三维文件夹进行了打包。三维及CAD预览截图，均为本站电脑打开软件进行截图的，保证能够打开，下载原件超高清，下载后解压即可；

3、本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装Office2007。图纸软件为AutoCAD,PROE,UG,SolidWorks，CATIA等；

4、本站所有图文资料仅供用户学习参考，不作为任何商用或其他用途；
5、本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 不包修改，不支持退换，同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失；

6、 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。