L734-汽车四轮驱动系统的设计 下载积分：150　资料编号： L734

作品包括:

说明书一份，共35页，约12000字

CAD版本图纸，共12张

摘 要

   汽车产业的发展是一个国家的发展过程中重要支柱产业，它不仅仅能够带动一个国家经济的发展，而且还时时刻刻影响着人类的进步。目前，随着全球经济飞速发展的大环境大背景下，我国的自主汽车产业受到其他国家影响，目前在大量生产自主汽车。同时人们对于越野性能汽车市场的需求也将分动器的发展推向了高潮。

本次汽车四轮驱动系统的设计，主要是对分动器、驱动桥、主减速器、差速器等零部件进行设计。对行星齿轮的选型与齿轮设计，对主减速器的齿轮进行强度校核进行优化设计。对汽车四轮驱动的发展及运用进行了分析，对主要轴系进行了设计与校核。。

  关键词：四轮驱动；分动器；主减速器；强度校核

目  录

摘 要 II

Abstract III

目  录 4

1 绪论 5

1.1 引言 5

1.2 汽车传动系统的发展历程 5

1.3 四轮驱动系统的分类 6

1.4 行星齿轮的概述 7

2 设计的背景及内容 7

3 总体设计方案的确定 8

4 分动器的设计计算 8

4.1分动器的类型确定 8

4.2传动比与传动效率的计算 9

4.3配齿计算 10

4.4 行星齿轮参数计算 11

4.5 行星齿轮强度计算及校核 13

4.6 行星齿轮传动的受力分析 16

4.7分动器输入轴的设计 18

4.8 密封和润滑 21

5 主减速器的设计与计算 21

5.1 主从动锥齿轮齿数的选择 21

5.2 从动锥齿轮节圆直径及端面模数的计算 21

5.3 主从动锥齿轮的齿面宽度计算 22

5.4 齿轮的偏移方向的选择和偏移距计算 22

5.5 螺旋角的选择 22

5.6 法向压力角的选择 22

5.7 主减速器双曲面齿轮的强度计算及校核 22

5.7.1 单位齿长圆周力的计算 22

5.7.2双曲面锥齿轮轮齿弯曲强度校核 23

5.7.3 轮齿接触强度校核 25

6 半轴的设计 26

6.1 半轴扭矩计算 26

6.2 半轴直径计算 26

6.3 半轴的强度计算及校核 27

7 差速器的设计 28

7.1 差速器齿轮设计 28

7.2 差速器齿轮校核 30

8 桥壳设计 30

结  论 31

参考文献 32

致  谢 33

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