L908-汽车排气系统结构设计 下载积分：50　资料编号： L908

作品包括:

说明书一份，共26页，约10000字

CAD版本图纸，共3张

摘要

汽车排气系统是汽车的重要组成部分，是影响NVH的重要因素之一。一个合格的发动机排气系统可以使排出的废气污染和噪声减小，实现汽车燃油经济性，动力性等重要性能。

本文以某汽车的排气系统为研究对象，首先查阅了大量资料，了解了海内外一些学者相关设计和研究现状，并选取了一些结构参数例如：悬置刚度参数以及波纹管参数等等；之后利用CATIA三维设计软件完成排气系统的三维实体模型的基本设计；然后以Hypermesh为辅助工具建立了排气系统、主消声器以及挂钩的网格模型，之后对整个排气系统进行模态分析。

然后，基于上述模态分析结果，比较该排气系统的优劣之处，之后针对主消声器进行优化。同时比较了优化前后的具体差异，并且绘制出了模态分析图等。

最后对挂钩和主消声器等零部件进行了仿真分析，可以看到优化之后挂钩和主消声器的振动能和振动峰值有显著的降低。

关键词：挂钩应力分析，汽车排气系统，模态分析

目录

第1章 绪论 1

1.1  研究背景和目的 1

1.2 国内外研究现状 2

1.3 汽车排气系统分类和特点 3

1.3.1消声器分类 4

1.4 研究内容 4

第2章 排气系统模型构建 5

2.1排气系统结构构造和介绍 5

2.2 排气系统参数和性能指标 6

  2.3本章小结 6

第3章 消声器和挂钩模态分析 8

3.1消声器和挂钩有限元模型建立和结构分析 8

3.2模态理论简介 8

3.3消声器壳体模态分析 8

3.4 挂钩模态分析 10

3.5消声器优化 11

3.6本章小结 12

第4章 排气系统模态分析 13

4.1 排气系统振动源分析 13

4.2 排气系统自由模态测试实验 14

4.3 排气系统模态分析 14

4.4 本章小结 18

第5章 结论和展望 19

5.1 结论 19

5.2 展望 19

参考文献 21

致谢 23

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