L909-轻型货车离合器总成设计 下载积分：50　资料编号： L909

作品包括:

说明书一份，共32页，约11000字

CAD版本图纸，共3张

摘  要

离合器的工作性能是用来将发动机和传动系统相连接，主要目的是输送动力，当前市场中大部分汽车采用的是膜片离合器，可以使车辆起步时更加的平稳，还可以使汽车在换挡时，防止齿轮之间发生相互的碰撞，而造成齿轮间的损坏，延长车辆的使用寿命，让车辆各个传动系统可以正常的工作。

本次设计的轻型货车离合器总成设计是采用的是膜片离合器，这种离合器相比其它种类的离合器有很多优点，首先膜片弹簧在其工作的时候起到一个分离装置的作用，这样比传统离合器省去了很多分离结构，优化了离合器的整体结构，其次，它保证离合器在整个的磨损的过程中压盘的压力总体上没有太大的变化，最后，膜片弹簧离合器相比较于其他的离合器的结构尺寸小，安装的时候较为方便，有利于汽车设计时的空间优化，这样车辆在行驶过程中更加舒适、平稳。

关键词：离合器；膜片弹簧；压盘；空间优化

目 录

摘  要 I

ABSTRACT II

第1章 绪论 1

1.1概述 1

1.2离合器的运行方式 1

1.3离合器的主要作用功能 2

1.3.1保证车辆的运行稳定 2

1.3.2使传动系统更加稳定 2

1.3.3保证车辆在行驶过程更换挡位的平稳性 3

第2章 设计方案的选择 4

2.1选择车辆的主要数据 4

2.2设计离合器的主要参数 4

2.2.1轻载货车后备系数β的选取 4

2.2.2轻型货车的单位压力 5

2.2.3轻型货车的摩擦片的外径D，摩擦片的内径d以及厚度b 5

2.2.4离合器的间隙Δt、摩擦因数f、摩擦面的个数 6

2.3轻型货车离合器的数据处理 6

2.3.1数据优化 7

2.3.2计算方程 7

2.3.3最大的圆周速度 7

第3章 轻型货车离合器的结构设计 8

3.1货车扭转减震器的设计 8

3.1.1扭转角刚度 8

3.1.2极限转矩Tj 8

3.1.3 扭转角刚度 8

3.1.4阻尼摩擦转矩Tu 8

3.1.5 预紧转矩Tn 8

3.1.6 极限转角 8

3.1.7减振弹簧的位置半径R0 8

3.1.8减振弹簧个数 9

3.1.9减振弹簧尺寸 9

3.2货车从动盘总成的设计 9

3.2.1货车摩擦片的设计 9

3.2.2从动盘毂设计 11

3.2.3从动片设计 13

3.3货车离合器盖总成的设计 13

3.4货车离合器的压盘设计 14

3.5货车离合器的分离装置设计 16

3.5.1离合器器彻底分离的时候分离轴承作用的载荷 17

第4章 轻型货车离合器的膜片弹簧设计 17

4.1膜片弹簧的介绍 18

4.2截锥板厚h和板厚与高度比值H/h的选择 18

4.3小端r、大端R的选取 18

4.4膜片弹簧起始圆锥底角的选择 19

4.5 弹簧膜片分离指数目n的选取 19

4.6膜片弹簧最小端内半径r0及分离轴承作用半径rf 19

4.7半径re和切槽宽度选取 19

4.8加载点半径R0和压盘支承环加载点半径r1确定 19

4.9膜片弹簧的强度计算 19

4.10离合器膜片弹簧特性和特性曲线 20

4.10.1材料要求 20

4.10.2膜片弹簧的优化计算 21

结论 23

参考文献 24

致谢 25

附录一：中文翻译 26

附录二：英文原文 37

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