L913-速腾紧凑型轿车变速器设计 下载积分：150　资料编号： L913

作品包括:

说明书一份，共37页，约15000字

CAD版本图纸，共5张

摘要

变速器是车辆传动系统的重要零部件，其对车辆的动力性、经济性与操纵手感等性能有着十分重要的影响，尽管传统的机械手动式变速器有着许多如操纵不便、换挡不平顺与尺寸较大的缺点，但是其传动效率高、成本低、制造工艺不复杂的优点，使得其依旧受到众多车厂的欢迎。

本次设计主要以新款速腾1.2T紧凑型轿车的变速器设计为主目标，对该车型的变速器配置进行了了解、分析与设计，本次设计的主要内容包括：确定变速器的总体设计方案，更具参考车型的参数对变速器主要参数进行计算，依据一系列的变速器设计经验公式确定变速器各个部件的参数尺寸，并对齿轮、轴与轴承进行了校核计算，选择与分析了同步器和换挡机构中的零部件，最后依据这一系列计算出的结果进行三维建模与出工程图纸。

关键词： 变速器，齿轮，轴，换挡机构，设计

目  录

摘要 I

Abstract II

目  录 III

第1章 绪论 1

1.1 设计背景及目的 1

1.2 发展现状分析 1

第2章 变速器结构选择 3

2.1 变速器功用 3

2.2 机械变速器结构方案 3

2.3 变速器机械型式 3

2.4 变速器倒挡布置方案 4

2.5 齿轮型式 4

2.6 换挡结构型式 5

第3章 变速器主要参数选择与计算 6

3.1 机械式变速器设计要求 6

3.2 参考车型数据 6

3.3 变速器的传动比 7

3.3.1 传动比范围 7

3.3.2 各档传动比计算 7

3.3.3 中心距的选择 9

3.4 齿轮参数选择 10

3.4.1 模数 10

3.4.2 压力角 10

3.4.3 螺旋角 10

3.4.4 齿宽 11

3.4.5 各档齿轮齿数分配 11

第4章 齿轮参数计算与校核 12

4.1 各档齿数的分配 12

4.2 齿轮几何参数计算 14

4.3 齿轮强度计算与校核 16

4.3.1 计算各轴上的转矩 16

4.3.2 齿轮的强度校核 16

第5章 轴参数设计计算与校核 18

5.1 轴的设计要求 18

5.1.1 初选轴的尺寸 18

5.1.2 轴的校核 18

5.2 轴承的选用与校核 23

5.2.1 初选轴承型号 23

5.2.2 校核轴承寿命 23

第6章 同步器与换挡机构设计 25

6.1 同步器功用与原理 25

6.2 同步器主要参数选择 25

6.2.1 同步环锥面半锥角和螺纹 25

6.2.2 锥面的平均半径R 和径向厚度W 26

6.2.3 摩擦锥面的工作长度b 26

6.2.4 锁止角 26

6.2.5 同步时间t 26

6.3 变速器换挡机构的设计 27

6.3.1 变速器换挡机构要求 27

6.3.2 挡位布置 28

第7章 结论 29

参考文献 30

致  谢 31

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