L914-2.0L凯美瑞轿车制动系统设计 下载积分：150　资料编号： L914

作品包括:

说明书一份，共32页，约13000字

CAD版本图纸，共5张

摘  要 

随着汽车行业的迅速发展，汽车设计的水平在不断进步，但交通事故依然屡屡发生，作为汽车最重要的主动安全系统，制动系统的设计一直都是汽车设计过程中最为重要的一个部分。本论文的研究目的是以2.0L凯美瑞轿车为目标车型，在通过借鉴国内、国外汽车制动系统研究成果的基础上，运用先进的设计手段和分析方法，首先深入了解汽车制动系统工作原理，然后综合分析各种汽车制动系统的结构、特点，尤其是同类型中级轿车制动系统的设计，对凯美瑞轿车进行制动系统的总体设计和结构选型，同时根据2.0L凯美瑞轿车的相关参数，对其制动系统进行设计计算和强度校核。本论文所设计的制动系统能够与2.0L凯美瑞轿车实现良好的适配，同时满足该型汽车对制动性能、制造成本等诸多方面的要求。

关键词：汽车；制动系统；盘式制动器；液压驱动；驻车制动

目录

第1章 绪论 1

1.1制动系统设计的目的及意义 1

1.2制动系国内外研究现状 1

1.3 设计的基本内容 2

第2章 总体设计方案 3

2.1制动器的结构型式及选择 3

2.2制动管路的布置原理 4

2.3制动主缸 5

第3章 制动系主要参数的选择与计算 6

3.1基本参数 6

3.2同步附着系数确定 6

3.3制动器最大制动力矩 8

3.4制动器的结构参数与摩擦系数 8

3.4.1制动盘直径D 8

3.4.2制动盘厚度h 9

3.4.3摩擦衬块外内半径R1与外半径R2 10

3.4.4摩擦衬块的工作面积 11

3.5摩擦衬块的磨损特性计算 11

第4章 驻车制动系统的设计计算 13

4.1驻车制动结构方案 13

4.2驻车制动计算 13

第5章 制动器主要零件的选择和结构设计 16

5.1制动轮缸 16

5.2摩擦材料 16

5.3制动盘 16

5.4制动钳 17

5.5制动块 17

第6章 制动驱动机构的结构形式选择及设计计算 18

6.1制动驱动机构的结构形式选择 18

6.2制动管路的多回路系统 18

6.3液压制动驱动机构的设计计算 19

6.3.1制动轮缸的直径D 19

6.3.2制动主缸的直径 20

6.4制动踏板力与踏板工作行程 21

第7章 汽车防抱死制动系统 22

7.1ABS系统在汽车上的配置 22

7.2系统总体方案的设计 23

结论 25

参考文献 26

致谢 27

附录 28

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