M217-汽车离合器总成结构设计 下载积分：50　资料编号： M217

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说明书一份，共46页，约22000字

CAD版本图纸，共3张

汽车离合器总成结构设计

摘要 膜片弹簧离合器是离合器技术发展的新产品，它与传统的离合器相比，具有不可比拟的优点，即结构简单，轴向尺寸小，零件数目少，质量小，易于实现良好的通风散热，使用寿命长，平衡性好，其优良的性能已经在大量的试验和实际应用中得到证明。本文主要是结合汽车离合器厂的生产实际完成对离合器盖总成的设计。

本文介绍了国内外离合器行业的发展现状以及膜片弹簧离合器的工作原理，针对国产长安轿车离合器盖总成中的膜片弹簧进行了设计计算，并对离合器盖的零件进行了简单的结构设计和强度分析。分析了影响膜片弹簧负载特性曲线的因素，通过优化设计，使设计结果更贴合膜片弹簧的生产实际，为膜片弹簧的实际生产提供理论依据。

关键词：离合器盖总成；膜片弹簧；优化设计；强度校核

目  录

第1章 绪论 1

1.1论文研究的目的意义 1

1.2国内外研究现状 3

1.2.1我国离合器及膜片弹簧技术的发展概况 3

1.2.2国外离合器及膜片弹簧技术的发展 6

1.2.3我国汽车离合器行业发展特点 9

1.2.4离合器发展的新技术 10

1.3本文主要的研究内容 12

第2章 膜片弹簧离合器的结构及其工作原理 13

2.1膜片弹簧离合器的结构和功用 13

2.1.1膜片弹簧离合器总成结构 13

2.1.2汽车离合器的功用 16

2.2汽车离合器结构的演变 17

2.3离合器的分类 17

2.4膜片弹簧离合器的工作原理 23

第3章 盖总成的设计与计算 26

3.1膜片弹簧的设计 26

3.1.1膜片弹簧主要参数的选择 26

3.1.2膜片弹簧的优化设计 28

3.1.3膜片弹簧的设计计算 30

3.1.4 膜片弹簧大端加载——大端变形曲线工作点 31

3.1.5理论负载特性曲线与实际负载特性曲线的对比分析 33

3.2压盘的设计与校核 36

3.3离合器盖尺寸的选用与校核 38

3.4支撑环的选用与校核 39

3.5传动片的选取 40

第4章 结论 41

参考文献 42

致 谢 43

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