M825-轻型汽车盘式制动器综合性能试验台机械装置设计 下载积分：150　资料编号： M825

作品包括:

说明书1份，共36页，约15000字左右

CAD版本本图纸，共9张

摘  要

汽车制动性能的好坏直接影响着汽车的行驶安全，所以研究制动器综合性能是提高汽车安全性能的必经之路。重大交通事故除了由于驾驶者的操作失误等造成意外，不可抗拒因素便是制动器性能不佳，导致制动距离变长或者制动跑偏造成。随着道路条件的改善以及汽车技术的提高，汽车行驶速度越来越快，造成的安全隐患越来越多。所以研究汽车制动器综合性能，是汽车设计制造中的总要工作之一。

本文严格按照QC/T564-2008(乘用车制动器性能要求及台架试验方法)的要求，设计轻型汽车盘式制动器综合性能试验台机械装置设计，试验台要求能够准确无误对各项参数进行测量。试验台最重要的部分便是模拟汽车质量的惯性飞轮组，通过不同的飞轮组合来模拟测试不同质量的汽车盘式制动器性能，具有很好的实用性和运用广泛性。

关键词：惯性飞轮，模拟实验，试验台，制动器，安全性

目  录

摘  要 I

ABSTACT II

第1章 绪  论 1

1.1 设计的主要内容 1

1.1.1 国内外的研究现状 1

1.1.2 本文研究的意义及研究中存在的问题 2

1.2 制动器的性能要求 2

第2章 制动器试验台的方案设计 4

2.1 试验台技术要求 4

2.2 试验台架方案设计 4

第3章 制动器试验台基本原理及设计计算 6

3.1 试验台的基本原理及制动力分配 6

3.1.1试验台基本原理 6

3.1.2车轮对应惯量的计算 7

3.2实验转速计算 8

3.2.1车速对应下的飞轮转速 8

3.2.2试验车型的选取 8

3.2.3对应飞轮惯量计算 9

3.2.4 试验台转速计算 9

第4章 电动机功率计算及电动机选择 10

4.1电机功率计算 10

4.2电机的选择 10

第5章 试验台结构设计 12

5.1 飞轮组设计计算 12

5.1.1飞轮组设计 12

5.1.2飞轮组计算 12

5.2车轮的路面制动力矩计算及实验设定力矩确定 13

5.3轴类零件设计 13

5.3.1第一轴设计 14

5.3.2第二轴设计 16

5.3.3尾座测力机构设计 18

5.4尾座设计 18

5.5飞轮装卸系统设计 19

第6章 主要零件的校核 21

6.1飞轮校核 21

6.2轴类零件校核 22

第7章 传感器选择 24

7.1制动力矩测量 24

7.2速度传感器 24

7.3温度传感器 24

第8章 结论与展望 26

致  谢 28

参考文献 29

附录 30

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