M897-北汽绅宝X35汽车主减速器结构设计 下载积分：50　资料编号： M897

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说明书1份，共33页，约11000字左右

CAD版本本图纸，共4张

摘  要

本文以北汽绅宝X35手动时尚版为参考车型，根据该车型的原始参数，对主减速器的结构进行重新设计。设计过程根据原始参数确定主减速器传动方案和主减速比，设计各个零件的结构参数，利用材料力学原理，对设计零件的结构的理论计算，校核其强度。在材料力学计算结果显示满足条件的前提下，使用catia软件对设计零件进行三维建模，直观显示零件的结构，再将模型导入ANSYS，对零件施加作用力和约束，通过软件计算得到设计零件在作用力下的安全系数分布，从而达到对设计零件进行仿真分析的目的。

关键词：主减速器；结构设计；强度；仿真分析

目  录

第1章 绪论 1

1.1选题研究背景、目的及意义 1

1.2 国内外研究现状 1

1.3选题研究内容 2

1.4选题研究路线 2

第2章 主减速器零件的结构设计与强度校核 4

2.1原始参数与主减速比 4

2.2主减速器计算载荷的确定 5

2.2.1按驱动轮打滑时的转矩确定从动锥齿轮的计算转矩Tcs 5

2.2.2按发动机最大转矩和最低档传动比确定从动锥齿轮的计算转矩Tce 5

2.2.3按汽车日常行驶的平均转矩确定从动锥齿轮的计算转矩Tcf 6

2.3．主、从动锥齿轮基本参数的选择 7

2.4.主减速器螺旋锥齿轮强度计算 10

2.4.1主减速器材料的选取 10

2.4.2单位齿上的圆周力 10

2.4.3轮齿弯曲强度计算 12

2.4.4轮齿表面接触强度计算 12

2.5.轴的设计 13

2.6轴和轴承的设计 16

2.6.1主动锥齿轮轴的设计 16

2.6.2主动锥齿轮轴的校核 18

2.6.3从动锥齿轮轴的设计 20

2.6.4从动锥齿轮轴的校核 21

2.6.5键的设计和校核 22

2.6.6轴承的寿命计算 22

总结和展望 33

参考文献 34

致  谢 36

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