M961-轻型皮卡车转向系及前桥设计 下载积分：50　资料编号： M961

作品包括:

说明书1份，共31页，约11000字左右

CAD版本本图纸，共5张

摘　要

随着经济的发展，汽车作为一种交通工具，对于人们的生活越来越重要。由于皮卡车的客货两用性，经济、实用，使得它很受人们欢迎。因此，对轻型皮卡车的设计有一定的现实意义。

在这次毕业设计中，我的任务是完成轻型皮卡车的转向系及前桥的设计。以下是本次设计的主要依据与内容。

转向系是汽车的一大组成部分，其主要作用是在驾驶员的操纵下控制汽车行驶方向。转向系主要可分为机械式转向系和动力转向系。转向系的设计主要包括转向系形式的选择，转向器的选择，转向梯形的选择以及布置等。本次设计由于作用在方向盘上的手力不大，且考虑到经济性，采用机械式转向系。转向器采用正效率很高，操纵方便且使用寿命较长的循环球式转向器。虽然，其逆效率也很高，但对于前轴载质量不大的轻型皮卡车而言影响不大。转向梯形采用与双横臂式独立悬架相匹配的断开式转向梯形，且考虑到发动机的位置，将转向梯形前置。

前桥为断开式前桥，利用转向节使车轮偏转一定角度以实现汽车转向。

在这次设计中经验不足，水平有限。希望能正确合理的完成设计，并能使其组成一辆经济实用的轻型皮卡车。

关键词：机械式，转向系，循环球式，转向器，断开式，转向梯形

目 录

前言 1

第一章 转向系 3

§1.1转向系概述 3

§1.2转向系的类型和组成 3

第二章 转向器、转向操纵机构、转向传动机构 7

§2.1转向器与转向器形式 7

§2.2转向操纵机构 8

§2.3转向传动机构 8

第三章 转向系设计与计算 10

§3.1转向系主要性能参数 10

§3.2转向系计算载荷的确定 13

§3.3循环球式转向器主要尺寸参数的确定 14

§3.4循环球式转向器零件强度的计算 17

§3.5转向梯形结构方案分析 18

§3.6.转向梯形机构优化设计 19

第四章 前桥的设计 25

§4.1前桥方案 25

§4.2转向节强度计算 25

结 论 27

参考文献 28

致　谢 29

外文资料译文 30

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