N135-豪华客车气压（凸轮）鼓式制动器设计 下载积分：50　资料编号： N135

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Word版说明书1份,共41页，约15000字

CAD版本图纸，共4张

摘要

目前，随着汽车行业的日益兴旺，对汽车零件的要求也越来越高，制动系执行机构-制动器的设计缺陷导致汽车制动系统的忽视进而使汽车交通事故现象越来越严重。因此正确的制动器设计应该被准确深入研究。

本文对应用在豪华客车上的气压制动器的设计，对制动系的参数选择进行详细的分析，并且估算了应用该豪华客车的制动器的参数及结构形式，同时对制动器的制动主要部件制动蹄片进行了受力分析，并且分析在驻车情况下车的受力及坡角。

豪华客车上的气压凸轮制动器对汽车安全性能的提高起到重要作用，这也为以后的研究设计提供了必备的参数。

关键词：客车；制动器；参数；分析；结构。

目录

1 绪论 3

1.1 汽车制动系概述 3

1.2 汽车制动器的工作原理 5

1.3 设计的目的和意义 6

2 制动器结构简介 8

2.1 鼓式制动器 8

2.2 盘式制动器 9

2.2.1 定钳盘式制动器 10

2.2.2 浮钳盘式制动器 12

2.2.3 全盘式制动器 12

3. 制动系的主要参数及其选择 13

原始数据与技术参数 13

3.1  制动力与制动力分配系数 14

3.2  同步附着系数 18

3.3制动强度和附着系数利用率 19

3.4  制动器最大制动力矩 20

3.5 制动器因数 22

4.制动器的结构参数与摩擦系数 24

4.1制动鼓直径D或半径R 24

3.6.2 制动蹄摩擦衬片的包角β和宽度b 25

4.3摩擦衬片起始角 27

4.4张开力P的作用线至制动器中心的距离 27

4.5制动蹄支销中心的坐标位置是k与c 27

4.6摩擦片摩擦系数 及摩擦材料 27

4.7制动器间隙 28

5.制动蹄摩擦面的压力分布规律 29

6.制动蹄片上的制动力矩 31

7.驻车计算 32

8 摩擦衬块:的磨损特性计算 33

9 制动器主要零部件的结构设计 34

9.1 制动鼓 34

9.2 制动蹄 34

9.3 制动底板 34

9.4 制动蹄的支承 35

9.5 凸轮式张开机构 35

9.6 摩擦材料 35

9.7 制动间隙调整方法及相应机构 35

9.8 制动器主要零部件的强度计算 36

9.8.1 制动凸轮轴的计算 36

9.8.2 紧固摩擦片铆钉的剪切应力计算 36

10 制动驱动机构的结构型式选择与设计计算 37

10.1 制动驱动机构的结构型式选择 37

10.2 制动管路的多回路系统 37

10.3 气压制动驱动机构的设计计算 37

10.3.1 制动气室 37

10.3.2 储气罐 38

11结论 38

参考文献 39

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