R868-车床主轴箱结构设计5.5kw，最大400，Z=12，31.5-1400 下载积分：50　资料编号： R868

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说明书1份，共41页，约11000字左右

CAD版本本图纸，共3张

摘 要

车床是应用最广泛的机械之一，约占机械工具的65%。本次我接到的课题就是对车床主轴箱结构进行设计，而主轴箱设计最重要的就是主传动系统的运动设计。主传动系统的运动设计有确定极限转速、确定公比、确定转速等级、确定结构网和结构式绘制转速图、确定齿轮和拟定传动系统图。主运动部件的结构设计有：带传动的设计、确定各种计算转数、确定齿轮模数、确定各轴最小直径和设计部分主轴主件。设计完成后轴与轴承的校核：州的校核主要通过轴颈、结构、运动等计算出轴最大承受能力，能够正常工作的时间。轴承则通过每个不同的轴连接，确定要用的轴承，选出醉倒的轴承，最后确定轴承轴和轴承是否达到要求。

本论文对车床主轴箱传动结构着重进行了设计，车床主轴箱式车床的动力源将动力和运动传递给车床主轴和基本环节，其机构复杂而巧妙，要实现其全部功能在软件中的模拟仿真工作量非常大。这次设计的效果没有预计的完美，有一些硬件上的问题没有得到解决，在模拟仿真的时候，由于计算机的配置不能达到所需要求，致使运行速度非常慢，不但时间上脱下来，而且所模拟的效果很不理想。我接受的设计任务是对车床的主轴箱进行设计。主轴箱的结构复杂繁多，烤炉到实际硬件条件，在进行三维造型的时候在不影响模拟仿真的情况下，我省去了很多细节部件。

本文用简明的语言有侧重的介绍了普通机床中主轴箱的设计过程，先通过研究背景及选题意义的介绍，来引出本设计的意义。然后分别从参数拟定、传动设计、传动件的估算和验算、各部件结构设计和主轴组件的验算5个部分来进行设计的。以齿轮、带轮、皮带轮、轴承、箱体等的参数设计为重点。

关键词：齿轮；结构设计；箱体；轴承

目 录

第一章绪论 1

1.1 车床简介 1

1.2 国内外车床发展概况 2

1.3 设计目的及思路 3

第二章车床参数的拟定 4

2.1 概述 4

2.2 参数的拟定 4

2.2.1 确定极限转速 4

2.2.2 主电机选择 4

第三章运动设计 6

3.1 传动结构式、结构网的选择确定 6

3.1.1 传动组及各传动组中传动副的数目 6

3.1.2 传动系统扩大顺序的安排 6

3.1.3 绘制结构网 7

3.1.4 传动组的变速范围的极限值 7

3.1.5 最大扩大组的选择 8

3.2 转速图的拟定 8

3.2.1 主电机的选定 9

3.3 齿轮齿数的确定及传动系统图的绘制 10

3.3.1 齿轮齿数的确定的要求 10

3.3.2 变速传动组中齿轮齿数的确定 11

第四章强度计算和结构草图设计 15

4.1 确定计算转速 15

4.1.1 主轴的计算转速 15

4.1.2 中间传动件的计算转速 15

4.1.3 齿轮的计算转速 15

4.2 传动轴的估算和验算 16

4.2.1 传动轴直径的估算 16

4.2.2 主轴的设计与计算 17

4.2.3 主轴材料与热处理 21

4.3 齿轮模数的估算和计算 21

4.3.1 齿轮模数的估算 21

4.3.2 齿轮模数的验算 24

4.4 轴承的选择与校核 26

4.4.1 一般传动轴上的轴承选择 27

4.4.2 主轴轴承的类型 27

4.4.3 轴承间隙调整 28

4.4.4 轴承的较核 28

4.5 摩擦离合器的选择与验算 30

4.5.1 按扭矩选择 30

4.5.2 外摩擦片的内径d 30

4.5.3 选择摩擦片尺寸(自行设计) 30

4.5.4 计算摩擦面的对数Z 31

4.5.5 摩擦片片数 31

总结 32

参考文献 33

致谢 34

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