作品包括:
说明书1份,共62页,约16000字左右
CAD版本图纸,共4张
工程洒水车设计(五吨载重量)变速器改造设计和校核
摘 要
伴随着现代物流的加快,专用车已成为我国汽车发展的一个重要方向,国家每年对城市专用车的需求量正在加大,市场对专用车产品技术含量和附加值的要求越来越高,而洒水车作为一种城市洒水和公路养护的专用作业车辆,对其功能和性能的要求也越来越高。本次设计的内容是五吨载重量工程洒水车的设计(改装),其中重点介绍和研究分析洒水车总体布置及变速器的改装设计。
本次洒水车的设计通过增加底盘原有变速器一、二档的传动比来增大扭矩;然后通过取力器从变速器中间轴常啮合齿轮取力,通过传动轴来带动水泵工作。水泵通过安装在底盘车架上的水箱总成和管路总成,根据作业工况的不同进行喷洒作业。
变速器一、二档传动比主要是根据洒水量而设计的。一档传动比的改变主要是适应于洒水量多的作业工况,因为一档传动比大,车速慢,在水箱容积和洒水宽度不变的情况下,洒水距离短,洒水量就多。而二档传动比的改变主要是适应于洒水量少的作业工况,因为二档传动比相对小些,车速快,在水箱容积和洒水宽度不变的情况下,洒水距离长,洒水量就相应的变少。
关键词:洒水车,底盘,变速器,取力器,洒水量
目 录
第一章前言............................................. 1
第二章 洒水车的总体设计.................................3
§2.1总体设计要求............................. ......3
§2.2各总成的布置或参数要求.............. ...........6
第三章 车架的改装设计........................... ......11
第四章 管路总成的设计................................25第五章 水罐总成的设计..................................28第六章 变速器的改装设计................................30
§6.1 一、二档传动比的确定............................30
§6.2 齿轮齿数的确定.................................33
§6.3 变速器轴直径选择与校核.........................37
§6.4 变速器齿轮校核.................................43
§6.5变速器轴键选择与校核...........................48
第七章 取力器的设计...................................50
第八章 成本估算........................................55
第九章 结论............................................56
参考文献............................................57
致谢...................................................58
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