T162-汽车多向调节电动座椅设计 下载积分：50　资料编号： T162

作品包括:

WORD版本说明书1份,共34页，约15000字

CAD版本图纸，共2张

A0-电动座椅装配图.dwg

A0-座椅升降系统.dwg

摘要

座椅是与人接触最密切的部件，人们对轿车平顺性的评价多是通过座椅的感受作出的。现代轿车的驾驶者座椅和前部乘员座椅多是电动可调的，又称电动座椅。因此，电动座椅是直接影响轿车质量的关键部件之一。

轿车电动座椅以驾驶者的座椅为主。从服务对象出发，电动座椅必须要满足便利性和舒适性两大要求。也就是说驾驶者通过键钮操纵，既可以将座椅调整到最佳的位置上，使驾驶者获得最好视野，得到易于操纵方向盘、踏板、变速杆等操纵件的便利，还可以获得最舒适和最习惯的乘坐角度。为了满足这些要求，世界汽车生产大国的有关厂家都竟相采用机械和电子技术手段，制造出可调整的电动座椅。

本方案设计的电动座椅由双向电动机、传动装置和座椅调节器等组成。通过座椅调节器实现座椅水平前后移动、座椅上下移动、座椅靠背的角度旋转六个方向的调节。

汽车电动座椅的结构主要有: 可逆直流微型电动机( 驱动装置) 、传动装置、连接机构、蜗轮、蜗杆、滚珠丝杠、水平滑动导轨等部件组合而成。座椅由坐垫、靠背、靠枕、骨架、悬挂和调节机构等组成。

关键词：汽车电器；电动座椅；蜗轮、蜗杆、螺杆 

目 录

摘要 Ⅰ

Abstract Ⅱ

第一章 绪论 - 1 -

1.1 综述... - 1 -

1.2 电动座椅设计研究的现状 - 2 -

1.2.1国外研究现状 - 2 -

1.2.2国内研究现状 - 3 -

1.3 电动座椅设计的背景 - 3 -

1.4 本文的主要研究工作 - 3 -

第二章 研究方案的选取 - 4 -

2.1 综述 - 4 -

2.2 座椅坐垫升降部分 - 4 -

2.3 座椅坐垫前后移动部分 - 5 -

2.4 座椅靠背倾斜部分 - 6 -

第三章 选用传动的特点 - 6 -

3.1 齿轮传动 - 6 -

3.1.1 齿轮传动特点 - 6 -

3.1.2 齿轮传动类型 - 7 -

3.2 螺旋传动 - 8 -

3.2.1螺旋传动特点 - 8 -

3.2.2螺旋传动类型 - 8 -

a. 滑动螺旋传动 - 8 -

b. 滚动螺旋传动 - 8 -

3.3 空间连杆机构 - 9 -

第四章 机构设计 - 10 -

4.1电动机选择计算 - 10 -

4.1.1 选择电动机的转速 - 10 -

4.1.2 工作机的有效功率 - 11 -

4.1.3 选择电动机型号 - 11 -

4.2 传动比分配 - 11 -

4.3 计算各轴转速 - 12 -

4.4 蜗轮蜗杆设计 - 12 -

4.4.1选择蜗杆传动类型 - 12 -

4.4.2 选择材料 - 12 -

4.4.3 按齿面接触疲劳强度进行设计 - 12 -

4.4.4 蜗杆与蜗轮的主要参数与几何尺寸 - 14 -

4.4.5 校核齿根弯曲疲劳强度 - 14 -

4.4.6 验算效率 - 15 -

4.4.7 精度等级公差和表面粗糙度的确定 - 16 -

4.5 滚珠丝杠设计 - 17 -

4.5.1 选择滚珠丝杠型号及其工作条件 - 17 -

4.5.2 降速比计算 - 17 -

4.5.3 惯量计算 - 17 -

4.5.4 电动机力矩计算 - 17 -

4.5.5 刚度计算 - 18 -

4.5.6 反向死区 - 18 -

4.5.7 传动刚度变化引起的定位误差 - 19 -

4.6 前后调节滚珠丝杠支承轴承验算 - 19 -

4.7 垂直调节螺杆验算 - 20 -

4.7.1 螺杆的强度计算 - 20 -

4.7.2 螺杆稳定性计算 - 20 -

4.8 垂直调节机构支承轴承验算 - 21 -

结论 - 22 -

致 谢 - 23 -

参考文献 - 24 -

附录Ⅰ…………………………………………………………………………- 25 -

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