T630-HGC7160轻型乘用车变速器设计 下载积分：50　资料编号： T630

作品包括:

word说明书一份，共56页，约22000字

任务书一份

开题报告一份

CAD版本图纸，共9张

摘　　要

变速器是汽车的核心组成部分，用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，将动力有效而经济地传至驱动车轮，以满足汽车的使用要求。变速器是完成传动系任务的重要部件，也是决定整车性能的主要部件之一。变速器的设计水平对汽车的动力性、燃料经济性、换挡操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。随着汽车工业的发展，轿车变速器的设计趋势是增大其传递功率与重量之比，并要求其具有更小的尺寸和良好的性能。本设计以乘用车变速器为基础，在给定发动机输出转矩、转速及最高车速、最大爬坡度等条件下，着重对变速器齿轮的结构参数、轴的结构尺寸等进行设计计算；并对变速器的传动方案和结构形式进行设计；同时对操纵机构和同步器的结构进行设计；从而提高汽车的整体性能。

关键词：乘用车；变速器；齿轮；计算；结构

目  录

摘要 Ⅰ

Abstract Ⅱ

第1章 绪论 1

1.1概述 1

1.1.1汽车变速器的设计要求 1

1.1.2国内外汽车变速器的发展现状 2

1.2设计的内容及方法 3

1.3设计的目的及意义 3

第2章变速器传动机构与操纵机构的选择与设计 4

2.1变速器传动机构布置方案 4

2.1.1变速器传动方案分析与选择 4

2.1.2 倒档布置方案 4

2.1.3零部件结构方案分析 6

2.2变速器操纵机构布置方案 7

2.2.1概述 7

2.2.2典型的操纵机构及其锁定装置 8

2.3本章小结 10

第3章变速器的设计与计算 11

3.1变速器主要参数的选择 11

3.1.1档数 11

3.1.2传动比范围 11

3.1.3变速器各档传动比的确定 11

3.1.4中心距的选择 15

3.1.5变速器的外形尺寸 15

3.1.6齿轮参数的选择 15

3.1.7各档齿轮齿数的分配及传动比的计算 17

3.1.8变速器齿轮的变位及齿轮螺旋角的调整 21

3.2变速器齿轮强度校核 22

3.2.1齿轮材料的选择原则 22

3.2.2变速器齿轮弯曲强度校核 23

3.2.3轮齿接触应力校核 25

3.2.4倒档齿轮的校核 27

3.3轴的结构和尺寸设计 29

3.4轴的强度验算 31

3.4.1轴的刚度计算 31

3.4.2轴的强度计算 34

3.5轴承选择与寿命计算 39

3.5.1输入轴轴承的选择与寿命计算 39

3.5.2输出轴轴承的选择与寿命计算 42

3.本章小结 43

第4章变速器同步器及结构元件设计 44

4.1同步器设计 44

4.1.1同步器的功用及分类 44

4.1.2惯性式同步器 44

4.1.3锁环式同步器主要尺寸的确定 45

4.1.4主要参数的确定 46

4.2变速器壳体 48

4.3本章小结 48

结论 49

参考文献 50

致谢 51

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