T631-哈飞HLJ-QZ05汽车整体式驱动桥设计 下载积分：50　资料编号： T631

作品包括:

word说明书一份，共45页，约17000字

开题报告一份

CAD版本图纸，共5张

摘  要

本次设计的题目是哈飞民意汽车驱动桥设计。驱动桥一般由主减速器、差速器、半轴及桥壳四部分组成，其基本功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩，将转矩分配给左、右车轮，并使左、右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能；此外，还要承受作用于路面和车架或车厢之间的铅垂力、纵向力和横向力。

本设计首先论述了驱动桥的总体结构，在分析驱动桥各部分结构型式、发展过程及其以往形式的优缺点的基础上，确定了总体设计方案：采用整体式驱动桥，主减速器的减速型式采用单级减速器，主减速器齿轮采用螺旋锥齿轮，差速器采用普通对称式圆锥行星齿轮差速器，半轴采用半浮式型式，桥壳采用钢板冲压焊接式整体式桥壳。

关键词： 驱动桥；主减速器；设计；计算；CAD 

目  录

摘要 I

Abstract II

第1章 绪论 1

1.1驱动桥的结构和种类 1

1.1.1 汽车车桥的种类 1

1.1.2 驱动桥的种类 1

1.1.3 驱动桥结构组成 2

1.2 设计内容 6

第2章 设计方案的确定 7

2.1 设计主要参数 7

2.2 主减速器结构方案的确定 7

2.3 差速器结构方案的确定 8

2.4 半轴型式的确定 8

2.5 桥壳型式的确定 9

2.6 本章小结 9

第3章 主减速器设计 10

3.1 主减速比的确定 10

3.2 主减速器齿轮计算载荷的确定 10

3.3 主减速器齿轮参数的选择 11

3.4主减速器螺旋锥齿轮的几何尺寸计算与强度计算 12

3.4.1主减速器螺旋锥齿轮的几何尺寸计算 12

3.4.2主减速器螺旋锥齿轮的强度计算 13

3.5 主减速器齿轮的材料及热处理 16

3.6 主减速器轴承的计算 17

3.7 主减速器的润滑 21

3.8本章小结 21

第4章 差速器设计 22

4.1 概述 22

4.2 对称式圆锥行星齿轮差速器 22

4.2.1 差速器齿轮的基本参数选择 23

4.2.2 差速器齿轮的几何尺寸计算与强度计算 24

4.3 本章小结 27

第5章 半轴设计 29

5.1 概述 29

5.2 半轴的设计与计算 29

5.2.1 半浮式半轴的设计计算 29

5.2.2 半轴的结构设计 32

5.3 本章小结 33

第6章 驱动桥桥壳的校核 34

6.1 概述 34

6.2 桥壳的受力分析及强度计算 34

6.2.1 汽车以最大牵引力行驶时的桥壳的强度计算 34

6.2.2 汽车侧向力最大时的桥壳强度计算 35

6.2.3 汽车在不平路面冲击载荷作用下桥壳的强度计算 35

6.3 本章小结 36

结论 37

参考文献 38

致谢 39

附录A 外文文献 40

附录B 外文文献的中文翻译 44

温馨提示:

1、题目前面的备注【字母数字编号】为本站整理分类的编号，与课题内容无关，请选题时忽视；

2、若题目上备注三维，则表示文件里包含三维源文件，由于三维组成零件数量较多，为保证预览截图的简洁性，本站将三维文件夹进行了打包。三维及CAD预览截图，均为本站电脑打开软件进行截图的，保证能够打开，下载原件超高清，下载后解压即可；

3、本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装Office2007。图纸软件为AutoCAD,PROE,UG,SolidWorks，CATIA等；

4、本站所有图文资料仅供用户学习参考，不作为任何商用或其他用途；
5、本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 不包修改，不支持退换，同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失；

6、 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。