T681-乘用车制动系统设计 下载积分：50　资料编号： T681

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word说明书一份，共39页，约20000字

任务书一份

开题报告一份

CAD版本图纸，共6张

摘  要

现代汽车事业的发展日益壮大，使得人们对于汽车的要求越来越大，相对应的人们对于汽车的各个部分的要求也越来越大。然而随着，带来的安全问题也越来越引起人们的注意，而制动系统则是汽车主动安全的重要系统之一。从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色。近年来，随着汽车保有量的增加，车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，这种重要性表现得越来越明显。因此，如何开发出高性能的制动系统，为安全行驶提供更高的保障。

本文在绪论中阐述了乘用车制动系统设计的目的和意义、发展状况以及应用前景。接着分析论证了制动系统设计的总体方案，对其鼓式制动器及盘式制动器的选取进行了详细说明论述。还包括制动主缸分路系统的选取方案分析和选择进行了分析。对制动系统及驱动机构进行了分析和计算，最后并对制动性能进行了计算表明制动性能满足要求。

关键词：制动；鼓式制动器；盘式制动器；制动主缸；管路布置 

目  录

摘要 I

Abstract II

第1章 绪论 1

1.1 制动系统介绍 1

1.2 制动系统发展现状 2

1.3 制动系统设计的目的及意义 3

1.4 设计主要内容 4

第2章 设计方案的确定 5

2.1 制动器简介 5

2.1.1鼓式制动器介绍 5

2.1.2盘式制动器介绍 7

2.1.3制动器的选择 8

2.2 制动驱动机构 9

2.2.1简单制动系 9

2.2.2动力制动系 9

2.2.3伺服制动系 10

2.3 分路系统的形式选择 10

2.4 制动主缸的选取 12

2.5 本章小结 12

第3章 制动系统设计 14

3.1 设计主要参数 14

3.2 同步附着系数的选择 14

3.3 制动器有关计算 14

3.3.1确定前后轴制动力矩分配系数β 14

3.3.2 制动器制动力矩确定 15

3.3.3 后轮制动器的结构参数及摩擦系数的选取 15

3.3.4 前轮盘式制动器主要参数选定 16

3.4 制动器有关计算 17

3.5 制动器主要零部件的选定 18

3.5.1 制动盘选定 18

3.5.2 制动钳选定 18

3.5.3 制动块选定 18

3.5.4 摩擦材料选定 18

3.5.5 制动鼓选定 18

3.5.6 制动蹄选定 19

3.5.7 制动底板选定 19

3.5.8 制动蹄支承选定 19

3.5.9 制动轮缸选定 19

3.6 本章小结 20

第4章 制动驱动机构的设计计算 21

4.1 后轮制动轮缸直径与工作容积的设计计算 21

4.2 前轮盘式制动器驱动机构计算 21

4.3 制动主缸与工作容积设计计算 22

4.4 制动踏板力与踏板行程 23

4.4.1 制动踏板力 23

4.4.2 制动踏板行程 23

4.5 本章小结 24

第5章 制动性能分析及校核 25

5.1 概述 25

5.2 制动效能及制动性能评价指标 25

5.3 摩擦衬片的磨损计算 25

5.4 制动距离计算 27

5.5 制动减速度计算 27

5.6 驻车制动计算 28

结论 29

参考文献 30

致谢 31

附录 32

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