T727-微型车离合器设计 下载积分：50　资料编号： T727

作品包括:

word说明书一份，共43页，约20000字

任务书一份

开题报告一份

CAD版本图纸，共7张

摘   要

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

离合器是汽车传动系中的重要部分，在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成，对汽车的性能起着重要的作用。此次设计离合器是主要目的是利用传统的设计方法，学习传统方法中的基本步骤，了解设计过程，把学过的知识综合的运用到设计过程中，从而更坚实的掌握学过的知识。

离合器设计的内容主要包括压盘总成、从动盘总成、膜片弹簧三个部分。首先，对离合器各零件的参数、尺寸、材料、及结构进行设计，然后用Auto CAD工程图。

本文主要是对轿车的膜片式弹簧离合器进行设计。根据车辆使用条件和车辆参数，按照离合器系统的设计步骤和要求，主要进行了以下工作：选择相关设计参数主要为：摩擦片外径 的确定，离合器后备系数 的确定，单位压力 的确定。并进行了总成设计主要为：分离装置的设计（包括分离轴承、分离套筒等），以及从动盘设计包括从动片设计和从动盘毂设计，主动部分的设计，包括压盘、离合器盖设计、弹性传动片设计，其中离合器盖的设计只是简单的设计，操纵机构的设计是大体上计算出踏板的行程、踏板力，是否符合人体工程学要求。扭转减震器中的螺旋弹簧的设计。还重点研究了膜片弹簧在分离过程中的受力，对受力过程进行数学分析，并对其进行校核，以提高膜片弹簧离合器的使用寿命，使膜片弹簧离合器在工作过程中处于最佳状态。

关键词：离合器；压盘；从动盘；膜片弹簧；摩擦片

目  录

摘要 Ⅰ

Abstract Ⅱ

第1章 绪论 1

1.1离合器的发展 1

1.2 研究现状 3

1.3 研究内容 4

第2章 离合器结构方案选取 5

2.1设计参数和结构要求 5

2.2 离合器结构设计 6

2.2.1 摩擦片的选择 6

2.2.2 压紧弹簧的结构形式及布置 6

2.2.3 压盘的驱动方式 7

2.2.4 分离杠杆、分离轴承 8

2.2.5 离合器的通风散热措施 9

2.3本章小结 9

第3章 离合器基本结构参数的确定 10

3.1摩擦片主要参数的选择 10

3.2离合器后备系数β的确定 11

3.3单位压力P的确定 11

3.4本章小结 12

第4章 离合器从动盘设计 13

4.1从动盘结构介绍 13

4.2 从动盘设计 14

4.2.1从动片的选择和设计 14

4.2.2 从动盘毂的设计 15

4.2.3 摩擦片的材料选取及与从动片的固紧方式 17

4.3 扭转减振器的结构简单介绍 18

4.4  减振弹簧设计 18

4.5本章小结 22

第5章 压盘的设计 23

5.1 压盘传力方式的选择 23

5.2 压盘的几何尺寸的确定 23

5.3压盘传动片的材料选择 23

5.4本章小结 23

第6章 分离装置的设计 24

6.1分离杆的设计 24

6.2离合器分离套筒和分离轴承的设计 24

6.3本章小结 25

第7章 离合器膜片弹簧的设计 26

7.1 膜片弹簧的结构特点 26

7.2膜片弹簧的变形特性和加载方式 26

7.3 膜片弹簧的弹性变形特性 27

7.4 膜片弹簧的参数尺寸确定 28

7.5本章小结 33

第8章 离合器盖的设计 34

8.1离合器盖的设计 34

8.2 传力片的设计 34

8.3本章小结 35

第9章 操纵机构的设计 36

9.1操纵机构踏板力和行程 36

9.2操纵机构的结构形式 36

9.3 操纵机构的设计计算 37

9.4本章小结 38

结论 39

参考文献 40

致谢 42

附录A 43

附录B 46

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