T731-捷达汽车变速器的设计 下载积分：50　资料编号： T731

作品包括:

word说明书一份，共49页，约12000字

任务书一份

开题报告一份

CAD版本图纸，共8张

摘  要

变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，是汽车总成部件中的重要组成部分，是主要的传动系统。变速器的结构要求对汽车的动力性、燃料经济性、换档操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。

本设计基于捷达变速器，结合机械变速器的设计方法，首先概述变速器的现状和发展趋势，介绍变速器领域的最新发展状况。其次，对工作原理做了阐述，对不同的变速器传动方案进行比较，选择合理的结构方案进行设计。再次，对变速器的各挡齿轮和轴以及轴承做了详细的设计计算，并进行了受力分析、强度和刚度校核计算,并为为这些元件选择合适的工程材料及热处理方法。对一些标准件进行了选型以及变速器的传动方案设计。简单讲述了变速器中各部件材料的选择。最后，本文将对变速器换档过程中的重要部件—同步器以及操纵机构进行阐述，讲述同步器的类型、工作原理、设计方法以及重要参数。

关键字：变速器；传动比；齿轮；轴；设计

  目  录  

摘要...................................................................................................................I

Abstract..........................................................................................Ⅱ

第1章 绪 论 1

1.1 概述 1

1.1.1 变速器的发展现状 3

1.1.2 研究的目的、依据和意义 3

1.1.3 研究的方法 4

第2章 变速器主要参数的选择与计算 5

2.1设计初始数据 5

2.2变速器各挡传动比的确定 5

2.3变速器传动方案的确定 7

2.4中心距A的确定 8

2.5齿轮参数 8

2.5.1 模数 8

2.5.2 压力角 9

2.5.3 螺旋角 9

2.5.4 齿宽 9

2.5.5 齿顶高系数 10

2.6本章小结 10

第3章 齿轮的设计计算与校核 11

3.1齿轮的设计与计算 11

3.1.1 各挡齿轮齿数的分配 11

3.1.2齿轮材料的选择原则 20

3.1.3计算各轴的转矩 21

3.2轮齿的校核 21

3.2.1轮齿弯曲强度计算 21

3.2.2轮齿接触应力σj 25

3.3本章小结 30

第4章 轴的设计与计算及轴承的选择与校核 31

4.1轴的设计计算 31

4.1.1 轴的工艺要求 31

4.1.2 初选轴的直径 31

4.1.3 轴的强度计算 32

4.2轴承的选择及校核 36

4.2.1输入轴的轴承选择与校核 36

4.2.2 输出轴轴承校核 37

4.3本章小结 38

第5章 变速器同步器与操纵机构的设计 39

5.1同步器的结构 39

5.2同步环主要参数的确定 40

5.3变速器的操纵机构 41

5.4本章小结 42

结  论 43

参考文献 44

致  谢 45

附  录 46 

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