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T774-车用轮边减速器设计下载积分：50　资料编号： T774

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作品描述

作品包括:

word说明书一份，共38页，约13000字

任务书一份

开题报告一份

CAD版本图纸，共5张

摘要

本论文是结合当今汽车行业发展的形势，对微型电动汽车的车用轮边减速器进行设计，设计一种微型电动车用的轮边减速器，是为微型电动汽车的轮边驱动系统使用，工作力矩较小，但因没有主减速器而需要更大的减速比。以大型车辆的轮边减速器的结构型式可以为电动汽车的轮边减速器提供参考，缩小结构尺寸，而增大减速比，满足轮边驱动系统的使用要求。

近年来随着汽车工业的高速发展，全球汽车总保有量不断增加，汽车所带来的环境污染、能源短缺，资源枯竭等方面的问题越来越突出。日益严重的石油危机与人们环保意识的加强，对汽车工业的发展提出了极为严峻的挑战。采用电能为驱动设备的电动汽车由于能真正实现“零排放”，而成为各国汽车研发的焦点。为了保护人类的居住环境和保障能源供给，各国政府不惜投入大量人力、物力寻求解决这些问题的途径。而电动汽车(包括纯电动汽车、混合动力电动汽车以及燃料电池汽车)，即全部或部分用电能驱动电动机作为动力系统的汽车，具有高效、节能、低噪声、零排放等显著优点，在环保和节能方面具有不可比拟的优势，因此它是解决上述问题的最有效途径。

本论文所设计的微型电动汽车用的轮边减速器在电动汽车上的应用提供了一种可以借鉴的减速装置形式，有助于电动汽车的设计和研发。

关键词：电动；轮边；减速器；设计；驱动

摘要………………………………………………………………………………………Ⅰ

Abstract ………………………………………………………………………………Ⅱ

第1章绪论……………………………………………………………………………1

1.1 选题的依据和意义………………………………………………………………1

1.2国内外研究概况及发展趋势 …………………………………………………3

第2章行星齿轮的初步计算与选取………………………………………………5

2.1已知条件…………………………………………………………………………5

2.2 设计计算…………………………………………………………………………5

2.2.1 选取行星轮传动的传动类型和传动简图………………………………5 2.2.2 行星轮传动的配齿计算…………………………………………………6

2.2.3初步计算齿轮的主要参数………………………………………………7