T819-弹性轮胎转鼓试验台的设计 下载积分：50　资料编号： T819

作品包括:

word说明书一份，共68页，约27000字

任务书一份

开题报告一份

CAD版本图纸，共9张

摘　　要

汽车是人类社会重要的交通运输工具，在国民经济中发挥着举足轻重的作用，构成汽车的每一个部件是否正常工作是决定汽车行驶状态的影响因素，而汽车轮胎是汽车重要的部件之一。轮胎的性能对汽车的牵引力、制动性、行驶的平稳性、平顺性、越野性和燃料经济性都有直接的影响，所以说轮胎的性能直接影响汽车的使用性能。

轮胎转鼓试验台是根据车轮的实际工作状态，开发可以模拟汽车实际使用状态的摩擦系数测定系统，探讨了转鼓试验台的结构特点，建立了车辆行驶阻力在道路上和转鼓试验台上等值转换的试验方法，阐述了转鼓试验台的总体设计。系统采用电动机输入动力，制动电机消耗功率，并能通过转速转矩传感器准确测量输入和输出的转矩参数，进而通过运算得到滚动阻力系数的准确值。为研制开发滚动阻力系数试验装置提供理论参考。

关键词：轮胎；转鼓试验台；功率；传感器；滚动阻力

目　　录

摘要 I

Abstract II

第1章 绪论 1

1.1 课题的目的和意义 1

1.2 轮胎转鼓试验台的功用 1

1.3 轮胎转鼓试验台的发展情况 2

1.4 研究内容 2

第2章 总体方案的确定 4

2.1 转鼓试验台的确定 4

2.1.1 轮胎滚动阻力力学特性 4

2.1.2 滚动阻力系数的测定方法 5

2.1.3 轮胎转鼓试验台的类型选择 6

2.1.4 滚动阻力系数的测量与计算 7

2.2 试验设备及技术条件 8

2.2.1 转鼓技术条件 8

2.2.2 试验步骤 9

2.3 滚动阻力对汽车底盘输出功率测定值的影响分析 10

2.4 本章小结 11

第3章 电机和传感器的选择 12

3.1 选择电动机 12

3.1.1 选择电动机应综合考虑的问题 12

3.1.2 驱动电机的选择 12

3.1.3 制动电机的选择 15

3.2 传感器的选择 15

3.2.1 传感器的基本原理 16

3.2.2 传感器尺寸结构的确定 18

3.3 本章小结 18

第4章 加载机构设计 19

4.1 结构及工作原理 19

4.2 微机测控系统 20

4.3 技术特点 21

4.4 液压缸的设计 21

4.4.1 液压缸主要尺寸的设计计算 21

4.4.2 液压缸主要部分的校核 27

4.4.3 液压缸的材料和技术要求 31

4.5 油泵的选取 34

4.6 其他控制阀的选择 35

4.7 本章小结 35

第5章 传动机构设计 37

5.1 滚筒与轴的连接 37

5.2 轴的设计 37

5.2.1 滚筒轴的设计 37

5.2.2 车轮轴的设计 39

5.3 轴的校核 40

5.3.1 滚筒轴的校核 41

5.3.2 车轮轴的校核 42

5.4 滚动轴承的选择及校核计算 43

5.5 键联接的选择及校核计算 43

5.6 联轴器的选择 44

5.6.1 联轴器类型的确定 44

5.6.2 联轴器尺寸型号的确定 44

5.7 机架轴承处的设计 45

5.8 本章小结 45

第6章 运动关系的分析与运算 46

6.1 轮胎在转鼓试验台上运转时的力学分析 46

6.2 试验结果与数据分析 47

6.3 本章小结 49

结论 50

参考文献 51

致谢 52

附录 53

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