T900-基于有限元重型货车制动器的设计 下载积分：50　资料编号： T900

作品包括:

word说明书一份，共52页，约19000字

任务书一份

开题报告一份

CAD版本图纸，共5张

ProE图

摘    要

从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面就起着决定性作用。据有关资料的介绍，在由于车辆本身的问题而造成的交通事故中，制动系统故障引起的事故为总数的45%。可见，制动器是保证行车安全的极为重要的一个系统。此外，制动器的好坏直接影响车辆的平均车速和车辆的运输效率，也就是保证运输经济效益的重要因素。制动器是汽车制动系统中最重要的安全部件，对汽车制动器进行深入的分析具有十分重要的意义。

本设计说明书主要介绍了鼓式制动器的设计。首先介绍了鼓式制动器的发展及其结构，并通过对鼓式制动器和盘式制动器的结构及优缺点进行分析。最终确定采用领从蹄式鼓式制动器。在计算出设计参数后，通过PRO/E三维制图软件建立模型，用ANSYS软件进行对制动器零件的校核分析。

关键词：制动鼓；摩擦片；制动蹄；安全性；气压制动

目  录

摘要………………………………………………………………………………………Ⅰ

Abstract …………………………………………………………………………………Ⅱ

第1章 绪论………………………………………………………………………………1

    1.1课题背景及目的……………………………………………………………………1

1.2国内外研究现状................................………………………………………………3

 1.3课题研究方法……………........................…………………………………………4

 1.3预期目标................................………………………………………………………4

 1.4设计主要内容…....................................……………………………………………4

第2章 总体设计方案…………………………………………………………………5

2.1制动原理与工作过程………………................................…………………………6

2.2制动器的结构方案分析…..…………………..........................……………………7

2.3鼓式制动器……………………………….........................................…………...…7

2.4方案确定………………………………............................................…………..…10     

2.5本章小结…………………………………………………………………..………10

第3章 制动器的设计计算…………………………………………………………11

3.1基本参数………………………………..……………............……………………11

3.2同步附着系数的确定…………………..………………....................……………11

3.3制动器最大制动力矩的确定….….....................................………………………13

3.4鼓式制动器的主要参数选择……………………………………..………………14

3.4.1制动鼓直径….....................…...…………………...………………………15

3.4.2摩擦片的宽度和包角...……..…………………………..…………………15

3.4.3制动器中心到张开力之间的作用…..………………………..…..……….16

3.4.4制动蹄支承销中心位置…..………………………..…..................……….17

3.4.5摩擦片摩擦系数……….........……..……………........……………………17      3.4.6制动底板的材料选择...……..……………………………………..………18

    3.4.7制动气室的选择………………………………………........………...……18

3.5同一制动器各蹄产生的制动力矩.........................………………………………19

3.6制动器制动因数的计算..........................................………………………………21

3.7本章小结……………………………………..........................................................22

第4章 制动性能分析…………………………………………………………………23

4.1制动性能评价………………..………………………………………................…23

4.2制动效能……………………………………........……………..…………………23

4.3制动效能的恒定性……………………………….....………….…………………23

4.4制动时汽车的方向稳定性性………………………………….………………….23      

4.5制动器动力分配曲线…………………………….……………….....................…24

4.6制动减速度………………………………….……………….............................…24

4.7制动距离………………………………….……………….................................…25

4.8摩擦衬片的磨损特性…………………………………….…….…………………25

4.9驻车制动计算…………………………………………..............…………………27

4.10本章小结………………..…………………………………..……………………28

 第5章 鼓式制动器的三维建模……………………………………………………29

5.1制动蹄的建模………………………………………………………………29

5.2摩擦片的建模………………………………..…………………………30

5.3弹簧的建模…………………………………………………..……………31

5.4凸轮轴的建模…………………………..………………………………………32

5.5制动底板的建模…………………………..………………………………………32

5.6制动鼓的建模…………………………..………………………………………32

5.7其他零件的建模…………………………..………………………………………34

5.8鼓式制动器的装配…………………………..……………………………………35

5.9鼓式制动器的分解………………………..………………………………………35

5.10本章小结…………………………..………………………………………36

第6章 制动器零件的有限元分析…………………………………………………37

6.1静力分析…………………………………………………..................……………37

6.1.1摩擦片的分析….....................…...………………...………………………37

6.1.2制动蹄的分析...……..………………………............…..…………………41

6.1.3制动鼓的分析…..………………………..…..……….................................44

6.2动力分析………………………………..……........................……………………46

6.3本章小结…………………………………………………..……................………48

结论………………………………………………………………………………………49

参考文献 ………………………………………………………………………………50

致谢………………………………………………………………………………………51

附录………………………………………………………………………………………52

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