T917-混合动力客车传动系统设计 下载积分：50　资料编号： T917

作品包括:

Word版说明书1份，39页，约11000字

CAD版本图纸，共2张

摘    要

客车是市民出行的首选，在各个城市中承担着人口流动的任务，应用广泛，数量众多。同时城市客车的运行工况特殊，城市中信号灯多，站点之间距离短，运行路线固定，城市客车频繁的起步，加速，制动，怠速时间长，平均运行速度低。由于汽车设计时需要满足最高行驶车速和最大爬坡度等动力性要求，需要装备大功率发动机，使得城市客车经常处于功率过剩状态，造成了严重的能源浪费和环境污染。

油电混合动力汽车融合了传统燃油汽车和纯电动汽车的优点，具有传统内燃机车动力性好和电动汽车清洁环保的特点，能够有效的降低能源消耗，减少污染排放，具有重要的研究意义。混合动力汽车一般由一个发动机和一个电动机来提供动力。动力合成装置可以对由从发动机传递过来的能量和由从电动机传递过来的能量进行动态合成，然后输出到驱动轴上，从而带动车辆运行。本设计的这套动力合成装置的核心是一套行星齿轮传动系统，它能实现不同输入转速和动力的合成，有可靠的能量分流，而且结构紧凑，方便控制，将它与传统的动力传动技术紧密结合，能够支持多种工作模式。以行星齿轮机构的动力耦合能实现复杂的工作条件需求，因此将会是今后研究和发展的重点。

关键词: 动力合成装置；行星齿轮

目  录

摘 要 I

Abstract II

第1章 绪论 1

1.1 引言 1

1.2 动力合成装置简介 2

1.3 混合动力的发展趋势 3

第2章 动力合成装置设计 5

2.1 设计内容和要求 5

2.2 选取传动类型和传动简图 5

2.3配齿计算 6

2.4 初步计算齿轮的主要参数 8

2.5啮合参数计算 9

2.5.1 a-c齿轮副变位系数分配 10

2.5.2 b-c齿轮副变位系数分配 11

2.6 几何参数计算 12

2.7 装配条件的验算 15

第3章 传动效率计算 16

第4章 齿轮强度校核 20

第5章 结  论 29

参考文献 30

致谢 33

附录 37

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