T929-带挂桶的压缩式垃圾车设计 下载积分：50　资料编号： T929

作品包括:

Word版说明书1份，40页，约14000字

CAD版本图纸，共3张

摘要

本次设计课题来源于江苏悦达专用车有限公司，主要根据总体结构设计的要求对垃圾车车厢和排出机构液压系统进行了设计。车厢是垃圾车的重要部件之一，主要起装载、运输垃圾之用。运输过程中，不良机构容易造成二次污染。根据设计要求，确定了厢体形状和主要尺寸参数，重点考虑它的密封性；排出机构主要是用来排卸垃圾以及在垃圾装载时提供一定的背压力，使压缩后的垃圾密度均匀；在设计过程中，首先计算液压缸的外部载荷，然后根据结果计算出液压缸的主要参数，进而一步步确定液压系统中其他元件的参数。

关键词：垃圾车；改装车；上装；压缩式；

目  录

摘要 I

Abstract II

第1章 绪论 1

1.1 概述 1

第2章 总体方案设计 3

2.1 本课题基本前提条件和技术要求 3

2.1.1 基本前提条件 3

2.1.2 技术要求 3

2.2 结构方案确定 3

2.2.1 传统自卸式垃圾车的结构分析 3

2.2.2 本垃圾车的结构特点 3

2.2.3 垃圾车载质量利用系数提高 4

2.2.4 垃圾车压缩比提高 4

2.2.5 合理选择压缩机构液压控制方式 5

2.2.6 车辆密封 6

第3章 垃圾车的整体设计 7

3.1 垃圾车质量参数确定 7

3.1.1 装载质量 7

3.1.2 整备质量 7

3.1.3 汽车总质量 7

3.2 垃圾车发动机选型 8

3.2.1 发动机最大功率及其相应转速 8

3.2.2 发动机最大转矩及其相应转速 8

3.2.3 发动机适应性系数 9

3.3 料斗容积与污水箱容积 9

3.4 底盘改造 9

3.4.1 整备质量和轴荷 10

3.4.2 性能参数 10

3.4.3 垃圾车挂桶的选配 12

3.4.4 举升液压缸的选配 12

3.4.5 尺寸参数 13

第4章 垃圾车厢体设计 15

4.1 合理选择卸料方式 15

4.1.1车厢后倾式卸料方式 15

4.1.2 推板卸料方式 15

4.2 确定厢体设计方案 15

4.3 垃圾车厢体成形工艺 17

4.3.1 概述 17

4.3.2 影响成形工艺选择的因素 17

4.3.3 成形工艺选择 18

4.3.4 拼焊工艺 18

4.3.5 结果分析 19

第5章带挂桶的压缩式垃圾车排出油缸安装角及排出板斜度取值 20

5.1 排出板结构及工作情况 20

5.2 排出结构的受力分析 20

5.3 取值范围的探讨 21

第6章液压系统设计 23

6.1 确定液压系统方案 23

6.1.1垃圾收集时压缩原理 24

6.1.2排出板油缸推力 24

6.1.3背压力 24

6.1.4两种方式的比较 25

6.1.5液压系统工况分析 25

6.2 液压缸的设计计算 26

6.2.1计算工作循环中的最大载荷 26

6.2.2确定液压缸参数 29

6.2.3确定管道直径 31

6.2.4液压油的选择 31

6.2.5液压缸壁厚、外径及工作行程的计算 31

6.2.6液压缸缸底和缸盖的计算 33

6.2.7液压缸进出油口尺寸的确定 33

6.2.8液压缸结构设计 33

6.2.9液压缸主要零件的材料和技术要求 34

6.2.10选择各类控制阀 35

6.3 液压泵装置 36

6.3.1液压泵的安装方式 36

6.3.2液压泵与电机的连接 36

6.4 辅助元件的选用 37

6.4.1滤油网 37

6.4.2油位指示器、温度计的选用 37

结  论 38

致  谢 39

参考文献 40

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