T935-售货车二类底盘设计[含Catia三维图一份] 下载积分：50　资料编号： T935

作品包括:

Word版说明书1份，45页，约14000字

CAD版本图纸，共7张

Catia三维图一份

摘 要

制动系统是汽车主动安全的重要系统之一。如何开发出高性能的制动系统，为安全行驶提供保障是我们要解决的主要问题。，随着汽车市场竞争的加剧，如何缩短产品开发周期、提高设计效率，降低成本等，提高产品的市场竞争力，已经成为企业成功的关键。

本说明书主要介绍了基于二类底盘售货车制动系统的设计。首先介绍了汽车制动系统的发展、结构、分类，并通过对鼓式制动器和盘式制动器的结构及优缺点进行分析。最终确定方案采用液压双回路前后均为盘式制动器。除此之外，它还介绍了前后制动器、制动主缸的设计计算，主要部件的参数选择及制动管路布置形式等的设计过程。

关键字：制动；盘式

目录

摘 要 Ⅰ

Abstract Ⅱ

第1章  绪 论 1

1.1  制动系统设计的意义 1

1.2  制动系统研究现状 1

1.3  制动系统设计要求 2

1.4  本章小结 3

第2章  制动系统方案论证分析与选择 4

2.1  制动器形式方案分析 4

2.1.1 鼓式制动器 4

2.1.2 盘式制动器 7

2.2  制动驱动机构的结构形式选择 8

2.2.1 简单制动系 8

2.2.2 动力制动系 8

2.2.3 伺服制动系 9

2.3  液压分路系统的形式的选择 10

2.3.1 II型回路 10

2.3.2 X型回路 11

2.3.3 其他类型回路 11

2.4  液压制动主缸的设计方案 12

2.5  本章小结 14

第3章  制动系统设计计算 15

3.1  制动系统主要参数数值 15

3.1.1 相关主要技术参数 15

3.1.2 同步附着系数的分析 15

3.2  制动器有关计算 16

3.2.1 前轮盘式制动器主要参数确定 16

3.2.2 后轮盘式制动器主要参数确定 17

3.3  制动系统相关计算 19

3.3.1 前轮盘式制动效能因数 19

3.3.2 后轮盘式制动效能因数 19

3.3.3 确定前后轴制动力矩分配系数β 19

3.3.4 制动器制动力矩的确定 19

3.3.5 紧急制动时前后轮法向反力及附着力距 20

3.3.6 制动力矩以及盘的压力 21

3.3.7 同步附着系数的验算 22

3.4  制动器主要零部件的结构设计 22

3.4.1 制动盘 22

3.4.2 制动钳 23

3.4.3 制动块 23

3.4.4 摩擦材料 23

3.4.5 制动轮缸 24

3.5  本章小结 25

第4章  液压制动驱动机构的设计计算 26

4.1  前轮盘式制动器液压驱动机构计算 26

4.2  后轮盘式制动器液压驱动机构计算 27

4.3  制动主缸与工作容积设计计算 28

4.4  制动踏板力与踏板行程 29

4.4.1 制动踏板力 29

4.4.2 制动踏板工作行程 30

4.5  本章小结 31

第5章  制动性能分析 32

5.1  制动减速度 32

5.2  制动距离S 32

5.3  摩擦衬片（衬块）的磨损特性计算 33

5.3.1 比能量耗散率 33

5.3.2 比滑磨功 34

5.4  驻车制动计算 35

5.5  本章小结 37

结 论 38

参考文献 39

致 谢 40

附 录1 41

附 录2 45

温馨提示:

1、题目前面的备注【字母数字编号】为本站整理分类的编号，与课题内容无关，请选题时忽视；

2、若题目上备注三维，则表示文件里包含三维源文件，由于三维组成零件数量较多，为保证预览截图的简洁性，本站将三维文件夹进行了打包。三维及CAD预览截图，均为本站电脑打开软件进行截图的，保证能够打开，下载原件超高清，下载后解压即可；

3、本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装Office2007。图纸软件为AutoCAD,PROE,UG,SolidWorks，CATIA等；

4、本站所有图文资料仅供用户学习参考，不作为任何商用或其他用途；
5、本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 不包修改，不支持退换，同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失；

6、 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。