T943-轻型货车三轴五档手动变速器结构设计[含三维图] 下载积分：50　资料编号： T943

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Word版说明书1份，48页，约16000字

CAD版本图纸，共1张

Catia及UG三维图一份

摘要

    变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，作用是在原地起步，爬坡，转弯，加速等各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利工况范围内工作。变速器设有空挡和倒挡。需要时变速器还有动力输出功能。

因为变速箱在低档工作时有较大的力，所以一般变速箱的低档都布置靠近轴的后支承处，然后按照从低档到高档顺序布置各档位齿轮。这样做既能使轴有足够大的刚性，又能保证装配容易。变速箱整体结构刚性与轴和壳体的结构有关系。一般通过控制轴的长度即控制档数，来保证变速箱有足够的刚性。

本文设计研究了三轴式五挡手动变速器，对变速器的工作原理做了阐述，变速器的各挡齿轮和轴做了详细的设计计算，并进行了强度校核，对一些标准件进行了选型。变速器的传动方案设计。简单讲述了变速器中各部件材料的选择。

关键字 ：变速器；挡数；传动比；齿数；轴

目录

摘要 I

第1章 绪论 1

第2章  变速器传动机构布置 2

2.1 传动机构布置方案分析 2

2.1.1固定轴式变速器 2

2.1.2 倒挡布置方案 5

2.2零部件结构方案分析 6

2.2.1 齿轮形式 6

2.2.2 换挡机构形式 6

2.2.3 变速器轴承 7

第3章 变速器主要参数的选择 9

3.1 中心距A 9

3.2齿轮参数的选取 11

3.2.1 模数 11

3.2.2 压力角 11

3.2.3 螺旋角 的选取 12

3.2.4 齿宽b 12

3.2.5 齿轮变位系数的选择原则 13

3.3 各挡齿轮齿数的分配及传动比的计算 13

3.3.1确定一档齿轮的齿数 14

3.3.2确定常啮合齿轮副的齿数 15

3.3.3确定其他档位的齿数 16

3.3.4确定倒档齿轮的齿数 16

3.4求各挡齿轮的变位系数并进行修正 17

第4章 齿轮校核 22

4.1计算各轴的转矩 22

4.2轮齿强度计算 22

4.2.1直齿轮弯曲应力 23

4.2.2斜齿轮弯曲应力 24

4.2.3计算一挡齿轮9，10的弯曲应力 25

4.2.4计算二档齿轮7，8的弯曲应力 26

4.2.5齿轮接触应力 26

4.2.6计算一档齿轮9，10的接触应力 27

4.2.7计算二档齿轮7，8的接触应力 28

4.2.8计算倒档齿轮11与齿轮9接触应力 28

第5章   轴的设计及校核 30

5.1轴的工艺要求 30

5.2轴的强度计算 30

5.2.1初选轴的直径 30

5.2.2轴的结构设计 31

5.2.3一挡齿轮的各个分力 31

5.2.4轴的强度校核 32

5.2.5轴的刚度校核 32

第6章 同步器的选择 34

6.1 惯性式同步器 34

6.1.1 锁环式同步器的结构 34

6.1.2锁环式同步器的工作原理 35

6.1.3锁环式同步器主要尺寸的确定 36

6.2主要参数的确定 37

6.2.1摩擦因数f 37

6.2.2同步环主要尺寸的确定 37

6.2.3锁止角 39

6.2.4同步时间 39

6.2.5转动惯量的计算 39

第7章 变速器操纵机构的选择和箱体设计原则 40

7.1变速器操纵机构的选择 40

7.2变速器箱体设计原则 40

结论 42

致谢 43

参考资料 44

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