作品包括:
word版设计说明书1份,共47页,约19000字
CAD版本图纸,共11张
摘要
汽车起重机回转机构是汽车起重机的一个重要机构,本文在对汽车起重机回
转机构的现有技术上进一步对 35T 汽车起重机的回转机构进行研究设计。回转
机构由回转支承、回转驱动液压马达、回转制动器以及调速装置组成。回转支承
主要由内圈(有内齿)、外圈以及回转滚动体构成,外圈用螺栓与上车回转平台
固定,内圈与底盘车架固定,内、外圈之间可以通过回转滚动体相对回转。液压
驱动马达与上车平台以及外圈固定在一起,液压驱动马达通过行星轮式减速器带
动传动齿轮,驱动带有内齿的支承内圈旋转。当马达转动时,外圈、液压驱动马
达以及上车回转平台作为一个整体通过回转滚动体体现相对于与下车相固定的
内圈旋转,就可以实现起重机的上、下车两部分的回转运动。
该设计主要包括:回转支承选型、回转驱动液压马达的选择、回转制动力矩
的确定、减速器的设计等。在这些过程中,进行了回转支承装置载荷的计算;回
转支承装置的选型计算和校核;回转支承装置连接螺栓的强度校核;回转阻力矩
的计算、回转驱动装置的选型、制动器力矩的计算以及单级行星轮式减速器设计。
关键词: 汽车起重机;回转机构;回转支承;驱动液压马达;制动器;减速器
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