V291-横拉杆接头加工工艺规程及加工螺纹孔夹具设计 下载积分：50　资料编号： V291

作品包括:

Word版设计说明书1份，共40页，约13000字

CAD版本图纸，共5张

综合工艺卡片一套

摘  要

本次设计是对汽车转向横拉杆右接头零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。汽车的转向横拉杆右接头零件主要加工表面是平面及孔。由加工工艺原则可知，保证平面的加工精度要比保证孔的加工精度容易。所以本设计遵循先面后孔的原则。并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证加工精度。基准选择以右接头M52螺纹孔作为精基准，以不加工外圆作为精基准作为精基准。主要加工工序安排是先以镗削M52螺纹孔做为其他面的定位基准，再以端面定位加工出工艺孔。在后续工序中除个别工序外均用端面和工艺孔定位加工其他孔与平面。整个加工过程均选用普通车床。

关键词 ：汽车转向横拉杆右接头  加工工艺  专用夹具

目录

第一章 绪论 3

第二章 零件分析 3

2.1 零件的作用 3

2.2 零件的工艺分析 3

2.2.1 以 圆柱体中心为基准的加工表面及 螺纹孔 3

2.2.2   孔中心为基准加工M25X1.5HL-60 3

2.2.3工艺过程设计所采取的相应措施 3

第三章 工艺规程设计 3

3.1确定毛坯的制造形式 3

3.1.1基准面的选择 3

3.2制定工艺路线 3

3.2.1工艺线路方案一 3

3.2.2工艺路线方案二 3

3.2.3工艺方案的比较与分析 3

3.3机械加工余量工艺尺寸及毛坯尺寸的确定 3

3.3.1   孔、 螺纹孔 3

3.3.2钻4孔 3

3.3.3钻 X80孔底孔用于加工M25X1.5HL-65螺纹孔 3

3.3.4车M25X65螺纹孔 3

3.4确定切削用量及基本工时 3

3.4.1工序Ⅰ加工 34孔的端面1，用作为基准1。以 32圆柱体和 34孔的端面2为定位基准，保证 。（如毛坯图二所以）。 3

3.4.2工序Ⅱ粗钻 25孔（毛坯孔为 22） 3

3.4.3工序Ⅲ粗镗 34孔台阶孔。粗镗至 33.5。 3

3.4.4工序Ⅳ精镗 34台阶孔、倒角C2和R2。 3

3.4.6 工序Ⅵ  加工 34另外一端面2（如毛坯图二所示）倒角C2和R2 3

3.4.7工序Ⅶ  车 24孔端面 3

3.4.8工序Ⅷ  粗钻 22X80孔。 3

3.4.9工序Ⅸ精镗 24X70孔。 3

3.4.10工序Ⅹ  加工M25X1.5HL-65螺纹孔。 3

3.4.11 工序ⅩⅠ  钻四个孔 10 3

3.5小结（一） 3

第四章   螺纹孔夹具设计 3

4.1定位基准的选择 3

4.1.1工件定位的基本原理： 3

4.2定位原件的设计 3

4.3定位误差的分析 3

4.4夹紧力计算 3

4.4.1加紧装置设计的基本要求 3

4.4.2夹紧装置夹紧力的计算 3

4.5对刀塞尺设计 3

4.6夹具设计 3

4.6.1连接过渡盘设计 3

图4-10：连接过渡盘结构 3

4.6.2夹具体设计 3

4.7小结（二） 3

第五章 总结 3

参考文献 3

致谢 3

附表一  加工工序表 3

附图一   横拉杆接头零件图 3

附图二   钩型压板零件图 3

附图三   可换圆柱定位销零件图 3

附图四    夹具结构图 3       

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