V336-YC1041轻型货车悬架设计 下载积分：50　资料编号： V336

作品包括:

Word版说明书1份，25页，约12000字

CAD版本图纸，共26张

摘要:悬架是现代汽车上的重要总成之一，它把车架与车轴弹性地连接起来。其主要任务是传递作用在车轮和车架之间的一切力和力矩；缓和路面传给车架的冲击载荷，衰减由此引起的承载系统的振动，保证汽车的行驶平顺性；保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动特性，保证汽车的操纵稳定性，使汽车获得高速行驶能力。

 悬架由弹性元件、导向装置、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成。

 悬架能很好的增加驾驶员的舒适性，减轻汽车震动，使汽车能够平顺行驶。

关键字：悬架 振动。

目  录

1 前言 1

2 总体方案论证 3

2.1 独立悬架 3

2.2 悬架选择的方案确定 3

3 前后悬架系统的主要参数的确定 5

3.1 悬架静挠度 5

3.2 悬架的动挠度 5

3.3 悬架弹性特性 6

3.4 前悬架主销侧倾角与后倾角 7

4 弹性元件的计算 9

4.1 前悬架少片弹簧的设计 9

4.2.1 后悬架钢板弹簧的布置方案 9

4.2.2 后悬架钢板弹簧主要参数的确定 9

4.2.3 后悬架钢板弹簧各片长度的确定 12

4.2.4 后悬架钢板许用静弯曲应力验算 13

4.2.5 后悬架钢板弹簧总成在自由状态下的弧高及曲率半径计算 14

4.2.6 后悬架钢板弹簧总成弧高的核算 15

4.2.7 后悬架钢板弹簧强度验算 16

5 减振器机构类型及主要参数的选择计算 18

5.1 减振器的分类 18

5.2 相对阻尼系数 18

5.3 减振器阻尼系数 的确定 19

5.4 最大卸荷力 的确定 20

5.5 简式减振器工作缸直径D的确定 20

6 结论 21

参 考 文 献 23

致 谢 24

附 录 25

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