作品包括:
Word版说明书1份,共79页,约28000字
外文翻译一份
CAD版本图纸,共6张
摘 要
绞车,是用卷筒缠绕钢丝绳以提升或牵引重物的轻小型起重设备。本设计以零件疲劳理论和线性累积损伤假说为理论基础,运用静力学的普遍原理,分析和解决了绞车运动过程中的一些受力和运动问题,力求最优化和最可靠设计绞车减速器和卷筒。
本文主要介绍了绞车的发展历史,用途,组成及工作原理;绞车的工作特点;设计的一般步骤;使用中存在的问题及改进措施。在本次绞车的设计过程中,着重对减速器、卷筒进行了分析和设计。对重要的部件进行了受力分析、强度的校核,根据其常见失效形式、影响因素及基本设计要求,给出了重要部件的受力分析、强度和刚度的设计方法。
关键词:绞车; 减速器;卷筒
目 录
1 概述..........................................................1
1.1卷扬机的应用场合........................................ 1
1.2国内卷扬机概况...........................................1
1.3国外卷扬机概况...........................................2
1.4卷扬机发展趋势...........................................4
2 钢丝绳的选择..................................................5
2.1钢丝绳的选择方法.........................................5
2.1.1安全系数法.............................................5
2.1.2选择系数法.............................................6
2.2钢丝绳选择...............................................6
2.3钢丝绳强度校核...........................................6
2.4钢丝绳在卷筒上的固定.....................................7
2.4.1钢丝绳在卷筒上的固定方式...............................7
2.4.2钢丝绳固定端承载能力验算...............................7
2.4.3钢丝绳的出绳方向及其偏角...............................8
3 卷筒设计计算.................................................10
3.1卷筒结构................................................10
3.2卷筒容绳尺寸参数计算....................................11
3.2.1卷筒节径..............................................11
3.2.2卷筒边缘直径..........................................11
3.2.3卷筒容绳宽度..........................................11
3.2.4卷筒筒壳厚度..........................................12
3.2.5卷筒端侧板厚度........................................12
4 电动机的选择.................................................13
4.1卷筒转速................................................13
4.2选型设计................................................13
5 减速器的设计计算.............................................15
5.1传动方式的拟定..........................................15
5.1.1总传动比..............................................16
5.1.2传动比分配............................................16
5.2传动装置运动参数计算....................................17
5.2.1各轴转速计算..........................................17
5.2.2各轴功率计算..........................................17
5.2.3各轴扭矩计算..........................................17
5.3传动装置运动参数校核....................................18
5.3.1第一级齿轮传动校核....................................18
5.3.2第二级齿轮传动校核....................................21
5.3.3第三级齿轮传动校核....................................25
5.3.4第四级齿轮传动校核....................................29
5.3.5齿轮传动主要参数......................................32
5.4轴的设计计算35......................................... 33
5.4.1轴的材料选择..........................................33
5.4.2轴的结构设计..........................................34
5.4.3轴的校核..............................................39
5.4.4轴的弯矩图和扭矩图....................................40
5.5滚动轴承的选择及校核计算................................51
5.5.1轴承的类型选择........................................51
5.5.2滚动轴承常见的失效形式及计算准则......................51
5.5.3滚动轴承的校核计算................................... 52
5.6键连接的校核计算....................................... 56
5.7联接螺栓的校核计算..................................... 58
5.7.1计算工作剪力..........................................59
5.7.2螺栓剪切强度校核......................................59
5.8减速器的润滑和密封..................................... 59
5.8.1减速器的润滑..........................................59
5.8.2减速器的密封..........................................60
5.9减速器箱体及附件的选型设计............................. 60
5.9.1减速器箱体的设计......................................60
5.9.2减速器附件的选型设计..................................60
6 联轴器与制动器的选型设计.....................................62
6.1联轴器的选型设计........................................62
6.2制动器的选型设计........................................64
6.2.1制动器的选型计算......................................65
设计总结.......................................................67
参考文献.......................................................68
翻译部分...................................................69
英文原文....................................................69
中文译文....................................................74
致 谢.........................................................79
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