W044-车载打桩起重机减速器及卷筒设计 下载积分：150　资料编号： W044

作品包括:

Word版设计说明书1份,共48页，约18000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共6张

车载打桩起重机减速器及卷筒设计

摘　要

这篇论文设计的是打桩机起重装置。它集机械设计最新理念、铸造工艺最新技术及CAD、CAM于一身，是将最新设计技术、CAD、CAM应用于实际的一个实例。文中涉及了蜗杆减速器和卷筒装置的设计、计算和校核，以及后期三维建模的相关内容。

将蜗杆减速器应用于起重装置不仅提高了工作的可靠性，也大大提高了工作效率和经济效益。蜗杆减速器以其传动平稳，无噪声，结构紧凑，可以自锁等优点在起重装置及传动装置中得到了广泛的应用。在该系统中，选用的是单级蜗杆减速器。单级蜗杆减速器机构简单，易于设计，设计基础和经验丰富，且可以自锁，与其配套的附件容易买到。

卷筒结构设计的好坏决定着整个系统性能的优劣。该起重装置采用了最新的结构，并在铸造上采用了最新的工艺来提高卷筒的强度、硬度和耐磨性。

该系统能安全可靠地控制钢丝绳的牵引长度、速度，并能够实现作业中的自锁。论文中主要包括了减速器设计及计算和卷筒设计部分，并结合图表作了充分的讲解。

关键词　打桩机；起重装置；减速器；卷筒

目  录

摘要 I

Abstract II

第1章 绪论 1

1.1 课题背景 1

1.2 本课题的研究内容与意义 1

第2章 起重机的总体设计 3

2.1 起重装置设计参数的初步确定 3

2.1.1 钢丝绳直径的选择 3

2.1.2 卷筒直径的确定 3

2.1.3 卷筒输出转速、扭矩的确定 3

2.2 起重装置的总体设计 3

2.2.1分析和确定传动方案 3

2.2.2电动机的选择 4

2.3 本章小结 6

第3章 减速器传动零件的设计计算 7

3.1涡轮蜗杆的初步设计 7

3.1.1 选择蜗杆传动的类型 7

3.1.2 选择材料 7

3.1.3 按吃面接触疲劳强度进行计算 7

3.1.4 涡轮蜗杆的主要参数和几何尺寸 8

3.1.5 校核齿根弯曲疲劳强度 9

3.1.6 精度等级公差和表面粗糙度的确定 10

3.2 初估轴径 10

3.3蜗杆轴的结构设计 11

3.4蜗杆轴的校核 11

3.5蜗杆轴轴承校核 12

3.6 蜗杆轴的结构设计 13

3.7 蜗杆轴的校核 13

3.7.1 计算蜗轮受力 13

3.7.2 计算轴承支反力 13

3.7.3 选择轴的材料，确定许用应力 14

3.8 涡轮轴轴承的校核 14

3.9 本章小结 15

第4章 卷筒总成的传动零件 16

4.1 卷筒装置的组成 16

4.2卷筒结构设计 16

4.2.1材料的选择 16

4.2.2强度计算 16

4.2.3卷筒结构尺寸的确定 17

4.3卷筒的计算 17

4.3.1强度计算 17

4.3.2 稳定性计算 17

4.3.3 钢丝绳在卷筒上的固定及其计算 17

4.3.4 卷筒轴的结构设计 18

4.3.5 轴的校核 18

4.4.起重装置的合理使用及润滑 19

4.5起重装置主要技术指标 20

4.6本章小结 20

第5章 箱体及附件的设计 22

5.1箱体概述 22

5.1.1 设计准则 22

5.1.2 散热及润滑系统计算 23

5.1.3 箱体的设计 24

5.2箱体附件的设计 26

5.3本章小结 28

结    论 29

致   谢 30

参考文献 31

附 录 A 32

附 录 B 35

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