X173-真空助力器-制动主缸总成测试试验台设计 下载积分：150　资料编号： X173

作品包括:

WORD版设计说明书1份，共33页，约16000字左右

CAD版本图纸，共8张

摘  要

真空助力器和制动主缸是现代汽车液压制动系统的重要组成部件。合格的真空助力器和制动主缸是汽车行车安全的保障。各国均制定了标准对其性能进行规定。

本文在分析汽车真空助力器和制动主缸的原理的基础上，研制出一台汽车真空助力器—制动主缸总成试验台，它能完成中华人民共和国行业标准中规定的全部测试项目和部分企业标准中规定的测试项目。

该试验台的研制成功为真空助力器—制动主缸总成性能的试验、检测提供了手段，通过对密封性、反应时间、释放时间、输入—输出特性等测试数据的分析，能够提高真空助力器、制动主缸的生产质量。

本文提出了汽车真空助力器—制动主缸总成的综合测试项目采用机电气液一体化的原理方法，研制出了总成综合性能测试系统，详细论述了测试系统各组成部分，并对部分结构和组件进行计算。该系统测试方法合理，功能齐全，测试结果准确可靠。

关键词：真空助力器；制动主缸；结构设计；测试装置；试验台 

 目  录

摘要 I

Abstract II

第1章 绪论 1

1.1 课题背景 1

1.1.1 汽车制动系统的历史 1

1.1.2 我国汽车制动系统现状 2

1.2 选题目的和意义 4

1.2.1 课题的意义 4

1.3 设计要解决的问题 4

第2章 真空助力器特性 6

2.1 真空助力器的工作原理 6

2.1.1 概述 6

2.1.2 真空助力器的工作原理 6

2.1.3 真空助力器在使用过程中的状态 7

2.2 助力器的性能指标 8

2.2.1 密封性 8

2.2.2 反应时间和释放时间 8

2.2.3 输入—输出特性 8

2.3 本章小结 10

第3章 测试原理设计 11

3.1 测试目标的分析 11

3.2 设计测试原理 12

3.3 测试方法设计 12

3.3.1 真空助力器测试项目 12

3.3.2 制动主缸测试项目 14

3.4 本章小结 15

第4章 测试系统各主要组成部件的选择 16

4.1 推动部件的选择 16

4.1.1 电动缸的选择 16

4.2 真空发生设备的选择和计算 16

4.2.1 真空泵的选择 16

4.2.2 真空罐容积的确定 17

4.2.3 真空罐的结构设计 18

4.3 力传感器的选择 22

4.4 位移传感器的选择 22

4.5 液压回路电磁换向阀的选择 22

4.6 夹具的选择及校核计算 23

4.6.1 夹紧形式的确定 23

4.6.2 夹具校核计算 23

4.7 本章小结 24

结论 25

参考文献 26

致谢

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