Z014-大功率涡轮增压器结构设计 下载积分：50　资料编号： Z014

作品包括:

word说明书一份，共36页，约17000字

CAD版本图纸，共3张

摘  要

涡轮增压器能在发动机排量不变的情况下，提高其动力性能，降低尾气排放，最初主要用于柴油发动机。最近，汽油发动机也越来越多地安装了涡轮增压器。Turbo，即涡轮增压，简称T，最早时候由瑞典的萨博（SAAB）汽车公司应用于汽车领域。现在很多人都知道了，涡轮增压简称TURBO，如果在轿车尾部看到TURBO或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。这些汽车的发动机工作，是靠燃料在发动机气缸内燃烧作功，从而对外输出功率。在发动机排量一定的情况下，若想提高发动机的输出功率，最有效的方法就是多提供燃料燃烧。然而，向气缸内多提供燃料容易做到，但要提供足够量的空气以支持燃料完全燃烧，靠传统的发动机进气系统是很难完成的。 

关键字：涡轮增压；气缸内燃烧；燃料

目录

1.涡轮增压概述 1

1.1涡轮增压器的背景 1

1.2涡轮增压器产业的技术发展 2

1.3涡轮增压器原理 3

2涡轮增压器压气机结构设计 6

2.1 压气机的结构 6

2.1.1进气道 6

2.1.2压气机叶轮 6

2.1.3扩压器 7

2.1.4压气机蜗壳 7

2.2 压气机的主要工作参数 8

2.2.1设计的原始数据 8

2.3离心式压气机的结构设计 8

2.3.1进气道 9

2.3.2导风轮的初步设计 9

2.3.3叶轮（工作轮）的初步设计 12

2.3.4扩压器的初步设计 15

2.3.5其他参数设计计算 16

2.3.6对初步设计进行校核 16

3涡轮结构设计 18

3.1涡轮结构 18

3.2工作轮结构设计 19

3.3相关参数设计 20

3.3.1设计的原始数据 20

3.3.2废气在单级涡轮内的膨胀过程及效率 20

4涡轮增压器主轴轴承以及其它装置的研究 24

4.1涡轮增压器主轴 24

4.2涡轮增压器主轴轴承 24

4.3涡轮增压器主轴轴承的润滑和冷却系统 25

4.4涡轮增压器密封和隔热系统 26

5 经济性分析 27

6.总结 28

致谢 29

参考文献 30

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