作品包括:
word说明书一份,共158页,约75000字
CAD版本图纸,共6张
摘 要
本设计包括三个部分:一般部分、专题部分和翻译部分。
一般部分为王庄矿3.0 Mt/a新井设计,共包括10章,分别为:1.矿区概述及井田地质特征;2.井田境界和储量;3.矿井工作制度及设计生产能力、服务年限;4.井田开拓;5.准备方式-带区巷道布置;6.采煤方法;7.井下运输;8.矿井提升;9.矿井通风与安全技术;10.矿井基本技术经济指标。
王庄煤矿位于山西省长治市北面,交通便利。井田走向(南北)长约12.76 km,倾向(东西)长约4.10 km,井田总面积为46.767 km2。主采煤层为3号煤,平均倾角为3°,煤层平均总厚为6.65m。矿井涌水量为3.1 m3/min,属涌水量小型。矿井瓦斯相对涌出量为2.22 m3/t,为低瓦斯矿井。井田地质条件较为简单。
井田工业储量为319.9 Mt,矿井可采储量235.9 Mt。矿井设计生产能力为3.0 Mt/a,服务年限为60.5a。根据井田地质条件,将主采煤层划分为一个开采水平,水平标高为+690 m,同时提出四个技术上可行开拓方案,通过技术经济比较,最终确定最优方案为:两斜井一立井单水平开拓,按带区和盘区布置,以带区式准备为主,盘区式准备为辅。在井田的大部分范围内,都按带区式准备,只是在井田内两条断层和井田南部边界断层附近按盘区式准备。
设计首采区采用带区准备方式,工作面长度230m,采用放顶煤采煤法,全部跨落法处理采空区。矿井年工作日为330d,工作制度采用“四六”制作业,三班生产,一班检修,生产班每班2个循环,日进6个循环,循环进尺0.8 m,矿井日产量9036t。主运输采用带式输送机运煤,辅助运输采用无轨胶轮车运输。矿井前期采用中央并列式通风,后期采用两翼对角式通风。通风容易时期矿井总需风量为6300m3/min,矿井通风总阻力为1488Pa,风阻为0.135Ns2/m8,等积孔为3.22m2。矿井通风困难时期矿井总风量为7726m3/min,矿井通风总阻力为2489 Pa,风阻为0.15Ns2/m8,等积孔为3.05m2。矿井通风容易。
专题部分题目是《浅析巷道掘进的现状与发展》。
翻译部分题目为《巷道宽度对围岩稳定性的影响规律》 ,英文题目为:Influence laws of roadway width on stability of surrounding rock
关键词:斜-立井开拓;单水平;带-盘区准备;倾斜长壁综放;高产高效;
目 录
一般部分
1 矿区概述及井田地质特征 1
1.1矿区概述 1
1.2 井田地质特征 3
1.3煤层特征 9
2 井田境界和储量 15
2.1 井田境界 15
2.2 矿井的工业储量 15
2.3矿井可采储量 17
3 矿井工作制度、设计生产能力及服务年限 21
3.1 矿井工作制度 21
3.2 矿井设计生产能力及服务年限 21
4 井田开拓 24
4.1井田开拓的基本问题 24
4.2矿井基本巷道 33
5 准备方式——带区巷道布置 45
5.1煤层地质特征 45
5.2带区巷道布置及生产系统 46
5.3带区车场及主要硐室 49
6 采煤方法 51
6.1采煤工艺方式 51
6.2设备 57
6.3顶板管理 60
6.4劳动组织和工作面成本 63
6.5回采巷道布置 66
7 井下运输 68
7.1概述 68
7.2煤炭运输方式和设备选择 68
7.3辅助运输方式和设备选择 69
8 矿井提升 73
8.1矿井提升概述 73
8.2主副井提升 73
9 矿井通风及安全 78
9.1矿井通风系统选择 78
9.2带区及全矿所需风量 82
9.3矿井通风总阻力计算 87
9.4选择矿井通风设备 93
9.5防止特殊灾害的安全措施 96
10 设计矿井基本技术经济指标 98
参 考 文 献 100
专题部分
浅析巷道掘进的现状与发展 102
引言 102
1 巷道掘进的现状 103
1.1以6202运巷为例简单介绍王庄煤矿的掘进现状 103
1.2影响掘进速度的因素 110
1.3现有条件下实现快速掘进的途径 111
2 国内外先进的煤巷快速掘进技术 113
2.1国内外的先进掘进工艺概况 113
2.2连续采煤机快速掘进技术设备配套及施工工艺 114
2.3 掘锚一体化快速掘进技术设备配套及施工工艺 121
3 煤巷快速掘进技术的改进与发展 124
3.1悬臂式掘进机与单体锚杆钻机配合的施工工艺 124
3.2连续采煤机与锚杆台车交叉换位掘进工艺 124
3.3掘锚一体化掘进工艺 124
3.4掘进技术的改进与发展 125
翻译部分
中文译文
巷道宽度对围岩稳定性的影响规律 127
1 生产地质条件 128
2 模型的建立 128
3 巷道宽度对围岩稳定性的影响 129
4 巷道临界宽度的确定方法 133
5 超临界宽度巷道围岩控制工程实践 133
6 结论 135
英文原文
1 PRODUCTION AND GEOLOGICAL CONDITIONS 140
2 ESTABLISHMENT OF MODEL 140
3 INFLUENCE OF ROADWAY WIDTH FOR STABILITY OF SURROUNDING ROCK 141
4 METHOD OF DETERMINING THE CRITICAL ROADWAY WIDTH 145
5 ENGINEERING PRACTICE OF ROADWAY ROCK CONTROL OF SUPER CRITICAL WIDTH 145
6 CONCLUSIONS 147
致 谢 151
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