N221-比亚迪F0微型汽车盘式制动器设计 下载积分：50　资料编号： N221

作品包括:

Word版说明书1份，共33页，约10000字

CAD版本图纸，共4张

摘 要

本次设计是以比亚迪F0汽车的总体参数作为参考，为了提高微型汽车制动效能及其恒定性。制动系统是汽车控制下坡车速、短距离减速、原地驻车的关键系统。汽车发展已有100多年的历史，制动系统已经发展分化，种类繁多，本次设计采用盘式制动器。通过改进制动盘的结构、制动器的压力等提高汽车的制动效能和恒定性。首先查阅资料对国内外的研究现状进行分析，学习研究现在性能优良的制动器。拟定多种设计方案并择优选取，对方案选定的钳盘式制动器进行结构设计，设计时重点前后制动器制动力的比例关系分配。最后将分配好的制动力进行制动盘选型和制动器设计中并且进行校核。

通过本次设计提高了微型车行驶的安全性和稳定性， 解决了行车过程中的安全问题。

关键词：微型车；制动系统；盘式制动器 ；校核

目录

中文摘要 I

英文摘要 II

1 绪论 1

1.1 研究的背景及意义 1

1.2 国内外发展现状 1

1.3 主要研究内容 1

2 文献综述与理论基础 3

2.1 文献综述 3

2.2 汽车制动系统的理论基础 3

2.3 制动器的分类 3

2.4 已知基本参数 4

2.5 总体方案选择 4

2.5.1 驱动形式的选择 4

2.5.2 制动油路的选择 5

2.5.3 盘式制动器的选择 6

2.6 间隙调节装置的选择 6

3 制动器的总体设计 8

3.1 汽车总质量计算 8

3.2 前后载荷的计算 8

3.3质心的计算 9

3.4 前后制动制动器的比例关系 10

3.4.1 制动时前、后轮的受力分析 10

3.4.2 制动力分配系数和同步附着系数 11

3.4.3 利用附着系数与制动效率 13

3.5 制动器最大制动转矩 16

4 制动器的设计计算 18

4.1 盘式制动器主要参数的确定 18

4.1.1 制动盘直径D 18

4.1.2 制动盘厚度h 18

4.1.3 摩擦衬块内半径R1与外半径R2 18

4.1.4 摩擦衬块摩擦系数f 18

4.1.5 摩擦衬块工作面积 18

4.2 摩擦块磨损均匀特性的计算 19

4.3 摩擦衬块磨损特性的计算 19

5 制动器主要零部件结构设计 21

5.1 制动盘 21

5.2 制动钳 21

5.3 制动块 21

6 制动驱动机构的设计与计算 23

6.1 制动盘的压力 23

6.2  制动轮缸直径的计算 23

6.3 制动主缸直径d0的确定 23

6.4 制动时踏板力的计算 24

6.5  制动踏板行程的计算 24

7 结论 25

参考文献 26

致谢 27

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