N245-某型货车后轮制动器主要零件设计 下载积分：50　资料编号： N245

作品包括:

Word版说明书1份，共32页，约14000字

CAD版本图纸，共5张

摘  要

制动器是汽车众多零部件中最关键的安全件之一，随着经济的发展以及人们对汽车安全性能要求的不断增长，这就使得通过设计其主要零件的工作，变得非常具有现实意义。本文分析了货车对后轮制动器选型的基本方法、鼓式制动器的结构特点及制动器设计的主要需求内容，并对制动过程动力学及制动器生热和散热过程进行了理论分析，最终确定了本文制动器设计的总体方案。

通过对整车基本结构和重要参数对制动器设计影响的详细分析，了解到鼓式制动器是利用制动传动机构，使制动蹄将制动摩擦片压在制动鼓内部，产生制动力，按需减速或使车轮停在最短距离内，保证车辆行驶安全，并保证车辆停放时不会自动打滑。鼓式制动器的回转元件为制动鼓，固定元件为制动蹄，成本低廉，且符合传统设计。

制动系统作为汽车的关键部件，其性能好坏直接影响汽车的安全性能。目前汽车工业蓬勃发展，提高汽车的制动性能，确保行车可靠安全早已是汽车设计人员的首要任务。在满足制动器安全可靠的工作性能的基础上，改善其设计方法以提高设计效率，减少设计周期，降低设计成本显得尤为重要。 本文研究了鼓式制动器的参数化设计方法，对制动系统的知识进行了概述，介绍了不同种类的制动器。

本文主要针对领从鼓式制动器展开研究，对其结构组成、工作原理进行了详细描述，还介绍了鼓式制动器主要的设计与计算方法。本课题通过鼓式制动器主要零部件的设计，阐述鼓式制动器的工作原理，完成零部件参数的选择与确定。先确定鼓式制动器的设计方案，再根据整车设计参数确定车辆的传动比，并计算出主要部件的相关参数。最终对各个确定的参数进行整理，绘制出输入，输出轴系的二维工程图和三维模型。

关键词：鼓式制动器；参数化设计；制动鼓；摩擦片；制动蹄 

目 录

摘  要 I

ABSTRACT II

第1章 绪论 1

1.1课题背景 1

1.2课题研究现状 2

1.3课题研究内容 4

第2章 鼓式制动器的理论基础 5

2.1鼓式制动器的发展 5

2.2鼓式制动系统的结构 7

2.3鼓式制动系统的工作原理 8

2.4鼓式制动器主要参数的确定 10

第3章 鼓式制动器主要零件的设计与计算 14

3.1鼓式制动器制动鼓 14

3.2鼓式制动器摩擦片 14

3.3鼓式制动器制动蹄 14

3.4压力在摩擦片长度方向的分布规律 15

3.5计算制动蹄的制动力矩 16

3.6本章小结 18

第4章 鼓式制动器主要参数的选择以及计算 19

4.1鼓式制动器制动鼓半径 R（直径 D=2R） 19

4.2鼓式制动器摩擦片的包角β和它的宽度b 20

4.3鼓式制动器摩擦片起始角βo 21

4.4鼓式制动器中心点 O 与张开力 P 之间的纵向距离a 21

4.5鼓式制动器制动蹄支销中心的坐标位置k与c 22

4.6本章小结 22

总结 23

致谢 24

参考文献 25

附录一：中文翻译 29

附录二：外文翻译 32

温馨提示:

1、题目前面的备注【字母数字编号】为本站整理分类的编号，与课题内容无关，请选题时忽视；

2、若题目上备注三维，则表示文件里包含三维源文件，由于三维组成零件数量较多，为保证预览截图的简洁性，本站将三维文件夹进行了打包。三维及CAD预览截图，均为本站电脑打开软件进行截图的，保证能够打开，下载原件超高清，下载后解压即可；

3、本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装Office2007。图纸软件为AutoCAD,PROE,UG,SolidWorks，CATIA等；

4、本站所有图文资料仅供用户学习参考，不作为任何商用或其他用途；
5、本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 不包修改，不支持退换，同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失；

6、 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。