N255-轿车万向传动轴设计[含Catia三维图] 下载积分：150　资料编号： N255

作品包括:

Word版说明书1份，共31页，约10000字

CAD版本图纸，共4张

摘 要

    万向传动轴在汽车上应用比较广泛。发动机前置后轮或全轮驱动汽车行驶时，由于悬架不断变形，变速器或分动器的输出轴与驱动桥输入轴轴线之间的相对位置经常变化，因而普遍采用可伸缩的十字轴万向传动轴。本设计注重实际应用，考虑整车的总体布置，改进了设计方法，力求整车结构及性能更为合理。传动轴是由轴管、万向节、伸缩花键等组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化；万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角发生变化时实现两轴的动力传输；万向节由十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。传动轴的布置直接影响十字轴万向节、主减速器的使用寿命，对汽车的振动噪声也有很大影响。在传动轴的设计中，主要考虑传动轴的临界转速，计算传动轴的花键轴和轴管的尺寸，并校核其扭转强度和临界转速，确定出合适的安全系数，合理优化轴与轴之间的角度。

关键字：万向传动轴、伸缩花键、十字轴万向节、临界转速、扭转强度

目录

摘 要 II

第一章 绪   论 1

1.1本课题研究的意义与目的 1

1.2 国内外发展概况 1

第二章  传动轴设计 5

2.1万向节传动的运动分析 5

2.1.1 万向节传动（普通十字轴万向节） 5

2.1.2 双万向节传动 6

2.1.3 多万向节传动（普通十字轴式万向节） 7

2.1.4 万向传动的计算载荷 9

2.1.5 万向节的设计计算 10

2.2传动轴的设计 14

2.3花键的设计 16

2.4  中间支承 16

第三章  万向传动轴的设计计算 19

3.1 传动轴结构方案的选择 19

3.2传动轴转矩计算 19

3.3 传动轴的内外径尺寸 20

3.5万向节的计算 21

3.6 传动轴布置 22

第四章 总结与展望 23

致谢 24

参考文献 25

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