N430-微型汽车液压助力转向系统设计 下载积分：100　资料编号： N430

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Word版说明书1份，共47页，约18000字

CAD版本图纸，共14张

摘  要

轿车转向系统分为机械式转向系统和动力式转向系统。其中动力式的是在机械转向器基础上发展的。

动力转向系统是一套兼用驾驶员体力和发动机动力为转向能源的转向系统。在正常情况下，轿车转向所需的能量只有小部分由驾驶员提供，而大部分能量由发动机通过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时，一般还应当能由驾驶员独立承担轿车转向任务。因此，在今天，动力式转向系统因其优良的稳定性和可操作性开始垄断市场。而滑阀式常流液压动力转向器由于其结构简单，造价低，泄漏较少，消耗功率较小等优点曾被广泛应用。例如斯太尔91系列、CQ30290、黄河地盘等均采用滑阀式常流液压动力转向器。

因此，本设计将针对一款微型的高档轿车-东风2.0L XV，进行滑阀式常流液压助力转向系统的结构设计计算。

关键词：微型轿车；滑阀；常流液压；助力转向；结构设计

目  录

摘  要 I

Abstract II

第1章 绪  论 6

1.1研究的目的和意义 6

1.2 发展和现状 6

1.3 设计的主要内容 8

第2章 转向系设计方案分析 9

2.1转向系概述 9

2.2轿车转向系统的分类 10

2.3 确定设计方案 13

2.4本章小结 16

第3章 主要性能参数的确定 17

3.1 主要的技术参数 17

3.2 确定转向盘直径 17

3.3 转向操纵机构 18

3.3.1 转角及最小转弯半径 18

3.3.2 对转向系的要求 20

3.4 转向系主要性能参数 20

3.4.1 转向系的效率 20

第4章 转向器机械部分的设计计算 23

4.1 齿轮齿条转向器形式的选择 23

4.2 转向系计算载荷的确定 23

4.3 齿轮的设计计算 24

4.3.1  齿轮几何尺寸的确定 24

4.3.2 齿轮的齿根弯曲强度设计 25

4.3.3 齿面接触疲劳强度校核 25

4.4 齿条的设计计算 26

4.5齿轮轴的设计 27

第5章  转向器液压辅助系统设计 28

5.1对动力转向机构的要求 28

5.2 动力转向机构布置方案 28

5.3液压动力缸直径设计 30

5.3.1 缸径尺寸的计算： 30

5.3.2 活塞行程的计算 31

5.3.3、动力缸缸筒壁厚的计算 31

5.4 分配阀有关参数确定 31

5.5-1 预开隙 32

5.4.1反作用阀和回位弹簧参数确定 33

5.4.2油罐容积与油泵排量的设计 34

5.5 本章小结 34

第6章 转向传动机构设计 35

6.1转向传动机构原理 35

6.2转向传送机构的臂、杆与球销 37

6.3转向横拉杆及其端部 37

6.4杆件设计结果 38

结论 40

结  论 41

参考文献 42

致  谢 43

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