作品包括:
Word版说明书1份,共39页,约20000字
CAD版本图纸,共3张
UG三维图1张
[摘 要]:车身是汽车的三大总成之一,其生存周期约为底盘的三分之一。车身的更新速度较快,因此车身设计对新车的开发具有十分重要的作用。目前,计算机辅助技术已渗透到汽车生存周期的各个阶段,尤其是CAD技术已成为汽车造型设计的常规手段。 文中以捷达轿车车身为对象,运用UGNX8.0三维造型软件进行轿车车身造型,着重研究曲线构造、曲面构造、曲面过渡连接以及轿车车身曲面的分块和整车的虚拟装配造型。为了达到节能与环保主题的要求,车身设计完成后要对车身进行轻量化设计,在满足汽车行驶的安全性、舒适性的基础上,以达到降耗减排的目的。车身的轻量化设计,可以保证车身具有良好的刚度性能和均匀合理的受力分布,提高材料的利用率。在保证汽车安全性的前提下,实现汽车车身结构的轻量化设计,从燃油经济性角度看有重要的现实意义。
[关键词]:轿车车身 曲面分块 造型设计 车身轻量化设计 UGNX8.0
目录
引言 1
1 概述 2
1.1 选题的目的及意义 2
1.2课题相关领域的研究现状 2
1.3设计步骤及内容 3
2 轿车车身设计的技术与要求 5
2.1汽车车身结构和设计要求 5
2.1.1汽车车身结构 5
2.1.2车身设计的要求 7
3 轿车车身三维模型的建立 9
3.1 UG软件介绍 9
3.2轿车车身的三维建模 10
3.2.1轿车车身基本参数 10
3.2.2轿车车身前围车头曲面的建模过程 10
3.2.3轿车车尾曲面的建模过程 17
3.2.4轿车车身侧面曲面的建模过程 20
3.2.5轿车车身上部曲面的建模过程 25
3.3真实着色 28
4 车身轻量化设计 29
4.1车身轻量化设计的必要性 29
4.2车身轻量化的主要途径 29
4.2.1采用轻质材料 29
4.2.2结构优化设计 31
4.2.3制造工艺 31
4.3轻量化与整车性能关系 32
总结 33
致谢 34
参考文献 35
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