N559-汽车差速器设计 下载积分：50　资料编号： N559

作品包括:

Word版说明书1份，共38页，约16000字

开题报告一份

PPT答辩一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共10张

摘要：随着社会的发展，汽车在生产和生活中的越来越广泛，差速器是汽车中的重要部件，其壳体的结构及加工精度直接影响差速器的正常工作，因此研究差速器的加工方法和工艺的编制是十分必要和有意义的。本次设计主要内容有：差速器的工作原理结构分析，差速器壳体的工艺编制，差速器侧面锥形齿轮、太阳轮（驱动齿轮）、行星齿轮、驱动半轴、行星轴的设计及加工，以及对材料的选择。在总体设计完成后对不同的零件进行了必要的校核计算，并且对该差速器的使用、维护及寿命也进行了简单的分析。随着科技的发展，我国关于差速器的改进也逐渐趋于完善，但是与外国先进的机械相比还是有很大的差距，因此，对加速器的快速研究及发展就显得尤为重要。

通过本次汽车差速器的设计过程，我很好的认识到了自己的不足，在设计过程中也借鉴了一些我国其它机械的经验，对以后的工作有了新的认识。

关键词：差速器 直齿圆锥齿轮 驱动半轴 行星轴

目 录

1绪论1

1.1课题研究的背景1

1.2 差速器的研究现状1

1.3课题研究的具体内容及方法3

2 技术任务书(JR)3

2.1设计要求3

2.2 结构及其工作原理4

2.3 主要参数介绍4

2.4 关键技术及解决方案4

3 设计计算说明书（SS）5

3.1 对称式圆锥行星齿轮差速器的差速原理6

3.2 对称式圆锥行星齿轮差速器的结构7

3.3 对称式圆锥行星齿轮差速器的设计和计算7

3.3.1 差速器齿轮的基本参数的选择7

3.3.2 差速器齿轮的几何计算10

3.3.3 差速器齿轮的强度计算12

3.3.4 差速器齿轮的材料13

3.4驱动半轴的设计13

3.4.1 半浮式半轴杆部半径的确定14

3.4.2 半轴花键的强度计算16

3.4.3 半轴其他主要参数的选择17

3.4.4 半轴的结构设计及材料与热处理17

3.4.5 行星齿轮轴的设计及其强度计算18

3.4.6 轴承的选择与校核18

3.5 主减速器从动齿轮的设计19

3.5.1 主减速器的结构形式的选择19

3.5.2 主减速器的减速形式19

3.5.3主减速器的齿轮类型20

3.5.4 主减速器主、从动锥齿轮的支承型式及安置方法21

3.5.5 主减速器从动齿轮的基本参数选择与设计计算21

3.5.6 主减速从动齿轮计算载荷的确定23

3.6 驱动桥壳设计25

4 使用说明书(SM)26

4.1 型号名称26

4.2 差速器的主要技术参数26

4.3 使用注意事项27

4.4 维护及保养27

5 标准化审查检验报告(BS)27

5.1 概述27

5.2 产品图样及设计文件的标准化审查27

5.3 新产品标准化系数27

5.4 新产品贯彻执行的各类标准28

5.5 对改型产品标准情况的综合评价29

6结论29

参考文献30

致谢31

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