N632-城市公交车车门控制机构优化设计 下载积分：50　资料编号： N632

作品包括:

Word版说明书1份，共22页，约8000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共6张

摘要    随着时代的发展，交通工具也在不断发展。对于城市公交车，乘客所需求的已经不再仅仅是满足运输客流的要求，公交车的安全性以及舒适性是未来的发展趋势。本文首先对公交车车门的运动作了分析，确定和计算了一些必要的参数，然后对现有公交车车门存在的几处缺陷作出改进，例如车门的防夹系统存在的不完善，灵敏度低、有时会自动开门；公交车门轴在使用久了之后存在自动脱落的风险；下转臂结构存在的不合理性，影响到了整车的密封性和乘客乘坐的舒适性。最后利用Auto CAD绘制了改进后的公交车门机构。通过对公交车车门机构的改进设计，对公交车门的发展提供了一定的参考价值。

关键词 内摆门   控制机构  运动分析    优化

目录

1 引言 1

1.1 课题的研究背景及目的 1

1.2 课题国内外的研究发展状况 1

2 内摆门的运动分析 2

2.1 内摆门结构与工作原理 2

2.2 内摆门的运动分析 3

2.2.1气缸及摆臂的运动 3

2.2.2 转臂与门体的运动 3

2.3 转臂回转中心点C、转臂和门体的铰链点D及滚轮中心E的相对位置 4

2.3.1 C点位置的初定 4

2.3.2 C、D、E各点相对位置的确定 5

3 内摆门传动机构设计 5

3.1 基本结构 5

3.2 确定已知的参数 6

3.3 机构尺寸计算 6

3.3.1 机构连杆尺寸计算 6

4  内摆门门泵的选型 7

4.1  门泵的分类 8

4.2  门泵系统的国家规定 8

4.3  气缸的选择 8

4.4  气缸的尺寸计算 8

4.5  气缸输出力计算 9

4.6  气缸耗气量计算 10

4.7  气缸型号选择 10

4.7.1  气缸型号的确定 10

4.7.2  所选气缸性能简介 10

5 防夹系统的改进 11

5.1 机械防夹系统的工作原理 11

5.2 改进后的气动防夹系统 12

5.3 防夹系统工作原理 12

6  下转臂的改进设计 13

7 防止门轴脱落的结构改进 14

7.1 门轴脱落产生的原因 14

7.2 改进措施 15

结论 16

致谢 17

参考文献 18

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