N868-重型载货车车架结构设计【含UG三维图及有限元】 下载积分：50　资料编号： N868

作品包括:

Word版说明书1份，共39页，约25000字

CAD版本图纸，共1张

UG三维图一份

[摘要]重型载货车作为重要的运输车辆，以其载重量大、运输效能高、适用范围广而深受用户青睐。汽车车架作为重型载货车的基体，支撑着发动机、离合器、变速器、转向器、驾驶室、和货箱等所有簧上质量的有关机件。并且使用条件十分恶劣受力状况非常复杂,承受着来自车内外的各种力和力矩。所以，对于重型载货车来说，车架的设计必须考虑到其特殊的工作要求，确保其在各种恶略使用条件下保持安全性，这也需要设计人员在设计时对刚度、强度及可靠性的精度要求更高。

   本次设计是重型汽车车架结构设计，参考已有车型，即陕汽奥龙F3000，设计的内容包括：车架结构的设计，即采用“前宽后窄”的边梁式；纵梁、横梁的相关尺寸确定；纵梁截面的设计;横梁的位置布置；纵梁与横梁的固定连接；车架材料的选择等，然后运用CAD/CAM软件进行车架结构二维图的绘制，再利用UG软件绘制三维模型图，最后利用ANSYS进行有限元分析，以完善设计。最后完成车架制造工艺的确定。

   [关键词]重型汽车 车架 结构设计

目录

1绪论 1

1.1课题背景 1

1.2 车架概述 1

1.3 车架发展过程 1

2设计方案及论证 3

2.1 参考车型 3

2.2车架在实际环境下要面对的四种压力 5

2.2.1 负载弯曲 5

2.2.2 非水平扭动 5

2.2.3 横向弯曲 5

2.2.4 水平菱形扭动 5

2.3车架设计的技术要求 5

2.3.1足够的强度 5

2.3.2  车架的轻量化 6

2.3.3 制造工艺 6

2.4车架结构的确定 7

2.4.1车架结构的分类 7 

2.4.2 车架结构的选择 9

3 车架的设计 11

3.1车架结构形式的设计 11

3.1.1车架的宽度确定 11

3.1.2车架纵梁形式的确定 11

3.1.3 车架横梁形式的确定及设计 12

3.2 车架的受载分析 15

3.2.1静载荷 15

3.2.2 对称的垂直动载荷 15

3.2.3 斜对称的动载荷 15

3.2.4 其他载荷 15

3.3 车架强度计算 15

3.3.1弯曲强度计算时的基本假设 15

3.3.2车架前支座反作用力 17

3.3.3最大的弯矩 17

3.3.4弯曲应力计算 17

3.4车架材料的确定 18

3.5 纵梁截面特性的计算 18

3.5.1 纵梁弯曲应力计算与校核 18 

3.5.2 临界弯曲应力δc计算和校核 19

4 车架有限元分析 21

4.1 有限元法 21

4.1.1 有限元法的基本思想 21

4.1.2 有限元解决的问题 21

4.1.3 有限元法的步骤 22

4.2有限元法的应用软件 22

4.3建模准备 23

4.3.1 单位制及材料性能 23

4.3.2 模型简化 24

4.4 建立模型 24

5 车架的制造工艺 26

5.1车架梁的制造工艺 26

5.1.1纵梁 26

5.1.2 横梁 26

5.2 焊接工艺 28

5.2.1 焊接工艺分析 28

5.2.2 焊接方法和焊接参数的选择 28

5.2.3焊接工艺流程 28 

5.3 涂装工艺 28

结束语 30

致谢 31

参考文献 32

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