H690-钢板弹簧建模二次开发 下载积分：50　资料编号： H690

作品包括:

Word版说明书1份，共38页，约11000字

任务书一份

文献综述一份

外文翻译一份

PPT答辩一份

CAD版本图纸，共1张

摘要

汽车悬架系统是对在车架与车桥之间的传力连接的装置的总称。它存在的意义是将地面对轮胎施加的各种力以及因此产生的力矩传递到车架上，保证汽车车身结构不会因这些力与力矩的存在而受到损伤，并且一次来保证汽车在道路上的正行驶。因此，汽车悬架系统的性能与质量在整辆汽车中起着至关重要的作用。本毕业设计主要针对汽车中的钢板弹簧在UG软件中的二次开发进行深入的研究与分析。

文中对现有的钢板弹簧的设计与计算进行深入的分析与研究。总结钢板弹簧设计的特点。在此的基础上使用UG对钢板弹簧进行建模和程序的编写，并对生成的模型进行特定的基于实际情况的分析。

通过理论的分析与研究，在UG中设计一个钢板弹簧模块，只需要简单的个别参数的确定与输入就可以生成钢板弹簧模型。此模块是用C进行程序的编写，在Visual Studio 2010中进行调试并完成与UG的对接。它适用于轻型、中型汽车的钢板弹簧的设计计算，拥有简洁明了的人机交互界面，操作简单，建立模型效率高等优点。

关键词：钢板弹簧，二次开发，UG

目录

1  绪论 1

1.1  钢板弹簧设计的意义 1

1.2  国内钢板弹簧的应用 1

1.3  国外钢板弹簧的应用 1

1.4  目前钢板弹簧的发展现状 2

2  钢板弹簧结构的设计 3

2.1  钢板弹簧结构分析 3

2.2  钢板弹簧结构设计的内容 4

2.3  钢板弹簧结构设计的步骤 4

2.3.1  钢板弹簧的截面确定 4

2.3.2  钢板弹簧各片长度的确定与分析 5

2.3.3  刚板弹簧总成在自由状态下的弧高及曲率半径分析 7

2.4  本章小结 7

3  钢板弹簧模块的参数化设计 8

3.1  基于UG的参数化建模简介 8

3.2  钢板弹簧参数的选择 8

3.3  钢板弹簧模型的创建 9

3.3.1  带吊耳的钢板弹簧模型的创建 9

3.3.2  不带吊耳的钢板弹簧的建模 12

3.4  钢板弹簧模型表达式的建立 14

3.4.1  带吊耳钢板弹簧表达式的建立 14

3.4.2  不带吊耳钢板弹簧表达式建立 16

3.5  环境变量的设置及程序开发 18

3.5.1  环境变量的设置 18

3.5.2  菜单文件的创建 19

3.6  本章小结 20

4  钢板弹簧模块的用户界面开发 21

4.1  用户界面开发简介 21

4.2  用户界面设计的方式 21

4.3  用户界面设计 21

4.3.1  工程环境变量的设置 21

4.3.2  新建工程及工程设置 22

4.3.3  建立对话框 22

4.3.4  创建UG/Open API接口 24

4.4  本章小结 27

5  钢板弹簧模块的应用 28

5.1  进行钢板弹簧模块应用的目的 28

5.2  钢板弹簧模块的应用 28

5.3  本章小结 29

结论与展望 30

全文总结 30

展望 30

参考文献 31

致谢 33

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