P546-顶置凸轮式汽油机配气机构设计研究 下载积分：50　资料编号： P546

作品包括:

Word版说明书1份，共31页，约10000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

PPT答辩一份

CAD版本图纸，共4张

摘要：以发动机的配气机构做为研究对象，并搭建顶置凸轮式汽油机配气机构模型，并对其进行优化。运用CATIA等软件对其进行了计算及应力分析，得到凸轮型线等一系列数据。

气门凸轮型线是气门机构的核心，气体凸轮型线是优化气体分布设计的重要途径。结论证明：优质的凸轮型线可以提高凸轮型线的性能。

关键词：配气机构；凸轮型线；优化设计

目录

摘要I

Abstract II

目录III

1绪论1

1.1概述1

1.2配气机构的研究历程2

2配气机构的总体布置以及工作原理4

2.1气门的布置形式4

2.2凸轮轴的布置形式4

2.3凸轮轴的传动方式4

2.4每缸气门数及其排列方式4

2.5气门间隙5

2.6配气正时的介绍5

2.7工作的原理5

2.8本章小结6

3配气机构的零件、组件以及建模7

3.1 CATIA软件的介绍7

3.2气门组7

3.2.1气门7

3.2.2气门座圈13

3.2.3气门导管13

3.3气门组的装配19

3.4凸轮轴20

3.4.1凸轮型线设计21

3.4.2缓冲段设计23

3.4.3凸轮轴进排气凸轮角度设计23

3.4.4基本段设计24

3.4.5挺柱25

4总结与展望26

参考文献27

致谢28

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